7.23(토)

충분히 잠을 자고 호텔을 나섭니다. 오늘은 조금은 색다른 여행을 해보려합니다. 아침 07:04분 도쿄발 노조미를 탑승하러 하카타역으로 갑니다. 지금까지의 대부분의 일본여행에서 교통수단을 주로 "기차"였습니다. 하지만 오늘은 조금다른 여행입니다.

토요일 아침이라 비교적 한산할줄 알았는데, 일본은 주6일인지 학생들도 굉장히 많이 보입니다. 그리고 역광장앞에 진을치고 포켓몬을 잡고 있다.

하카타역은 JR큐슈,JR서일본 공동관할역이지만, 엄밀히 말해 역사자체는JR큐슈에서 관리한다고 보는게 맞습니다.(자기네들 구역이니깐) 그렇기 때문에 이렇게 큐슈지역 열차들을 홍보하기도 하는데요. 일전에 언급한 큐슈부흥의 일환으로 JR큐슈에서도 관광지들을 관광테마열차로 돌아보는 홍보를 하고 있습니다. 저는 작년에 위에 언급된 열차를 모두 타봤기 때문에 크게 신경은 쓰지 않았습니다.

아래 왼쪽의 기차가 'A트레인으로 가자!' 이고 오른쪽이 '이부스키의 보물상자'라는 이름입니다. 둘다 타보았고, 온천, 화산, 소주, 팥빙수 등등의 여행을 했습니다. 제포스팅을 참고해주세요.

신칸센 개찰구로 나서니 손님들이 제법보입니다. 주로 출장온 사람들 또는 일본국내관광객들 이군요.

일본 신칸센에는 앞서도 언급했지만 판매카드가 노조미등의 일부열차에 있습니다. 우리나라KTX에도 존재하는것과 비슷하다 보시면됩니다. 가격도 의외로 한국과 큰차이가 없습니다. (다만 커피는 아주아주맛있다. 꼭먹어라. 두번먹어라.)

다시 히로시마역에 도착했습니다? 네. 맞습니다. 오늘갈곳은 에히메현의 마쓰야마 시입니다. 즉 시코쿠를 가야합니다. 그런데 히로시마라니... 기차로가려면 오카야마까지 간 후 첫날보았던 호빵맨 기차를 타야합니다. 일단 히로시마역에서는 전철 5번 그러니까 녹색입니다. 이걸타면 항구까지 직통으로 갑니다. 주말인데도 사람들이 아주 많습니다. 5번전철은 30여분, 1번이나 3번을 타면 45분이상 소요됩니다.

예상대로 카프로 도색을한 전철, 구로다 사진이 보인다. 일본의 "대부분" 교통수단은 뒤로타고 앞으로 내립니다. 우리와 반대이니 참고하세요. 그리고 탈때는 번호표를 대부분 뽑습니다.

금번 세토우치레일패스는 JR인 기차회사에서 발행한 패스이지만, 여행의 목적상 일부구간은 버스와 배도 이용할 수 있습니다. 특히 히로시마~마쓰야마 구간은 슈퍼제트라는 우리나라 비틀,코비와 같은 고속선을 운용하기에 오히려 오카야마까지 돌아가는것보다 시간을 절약할 수 있습니다. 다만 이 히로시마우지코항구에서는 배표를 구입시 여권을 요구하기에(동무, 려권내라우) 잘챙겨가시길 바랍니다. 그리고 선착순으로 사진의 왼쪽위에 보이는 히로시마~마쓰야마 페리맵 및 도시지도를 무료로 배부합니다. 참고하세요. 우리는 토요일아침 2번째 배를 이용했으나 한산한 편이었습니다. 

히로시마 전철에서 내리자마자 바로 정면에 있는 건물로 들어가면됩니다. 왼쪽에 표지판으로 마쓰야마, 쿠레방면 슈퍼제트 라고 써있습니다. 다만 고속선이 아닌 일반훼리로 마쓰야마를 가시는 창렬 분들은 전철에서 내려 왼쪽으로 5분정도 걸어가면 훼리 선착장이 따로 있습니다. 보니까 자전거, 그리고 낚시 꾼, 자동차를 쉬핑하실 분들은 그쪽으로 많이 이용하는것 같았습니다.

슈퍼제트! 히로시마~마쓰야마 구간을 1시간 20분에 주파하는 쾌속선입니다. 그러므로 당연히 실내에만 있어야되고 갑판으로 나갈수 없습니다. 무려 시속 60km이상으로 달리기 때문입니다.

그런데... 배가 고픕니다. 그래서 터미널안에 먹을게 있나 싶어 찾아봅니다. 아니나다를까... 있습니다! 작은 빵집과 매점들이 있습니다. 삼각김밥과 주먹밥, 그리고 돈가스처럼 생긴 도시락을 삽니다. 그리고 저는 빵을 몇가지 사봅니다. 아주 먹음직스럽습니다. 자, 맛을 볼까요... 와, 맛있습니다. 정말 동네 시골 빵집인데, 퀄리티며 맛이 엄청납니다. 다만, 짭니다-_- 소금을 팍팍뿌리나 생각이 들만큼 짜게 먹는것 같습니다. 물론 서양에서는 더 짜게 먹는다 들었습니다만...(그래도 일본은 서쪽이 덜짜다, 도쿄는 소금덩어리...)

세토우치의 경치를 배를타고 봅니다. 우리나라 딱 다도해 같은 모습입니다.

중간에 쿠레를 지나면서, 해상자위대들도 보입니다.

쿠레항구는 군항외에도 물류들의 집하장도 있기에 크레인이 몇개 있습니다.

날씨도 아주 좋고, 이다리는 온도대교(音戶大橋)라 합니다.

슈퍼제트 배의 내부에는 이렇게 마쓰야마시의 홍보도 병행하고 있습니다. 이포스터에 나오는 도고온천은 애니메이션 센과치히로의 행방불명에도 등장한곳이라 애니를 보신분들은 익숙할 것 입니다.

이 온도대교는 쿠레시에서 구라하시섬을 연결하는 폭 90미터짜리 다리입니다만 마쓰야마로 가는 주요 항로이기에 선박의 왕래가 매우잦고 폭이 좁아 물살도 상당하기에 인구가 작은 섬이지만 이렇게 다리를 놓았다고 합니다. 1961년도에 지은 이다리의 옆에는 온도노세토공원이라는 세토내해를 한눈에 볼 수 있는 수목공원이 있다고 하네요.

마쓰야마 관광항에 도착을 했습니다!! 지금까지는 슈퍼제트의 배안에서 찍은 사진이기에 유리창에 가려 흐릿하게 나왔으나 아주 맑은 세토우치를 볼 수 있습니다.

마쓰야마 관광항의 내부를 대충 둘러보고는 밖으로 나갑시다.

여기서 이글을 보시는 분들께 말씀드릴것이 있습니다. 마쓰야마관광항은 마쓰야마 시내에서 상당히 떨어져있습니다. 그러므로 저는 무조건 리무진 버스를 탈것을 권합니다. 마쓰야마 시내까지 30분정도 버스로 걸리지만 금액이 비싼편도 아니기 때문입니다. 하지만 바로 역에서 환승을 해야하는 분들이라면, 관광항 옆에 타카하마라는 이요철도 종점이 있습니다. 여기서 기차를 타고 오테마치역 에서 내리면 마쓰야마 역까지 5분거리에 들어오게됩니다. 다만 마쓰야마 관광항에서 타카하마까지는 기차이용객들은 무료셔틀버스를 탈 수 있습니다.(그것도 모르고 우리처럼 땡볕에 걷는 XX짓 행위를 하지맙시다.)

시코쿠의 대표적인 사철중 하나인 이요테츠!!(오오 여승무원, 오오!) 물론, 노파심입니다만, JR시코쿠에서 발행하는 올시코쿠레일패스를 소지하고 계신분들이면 이기차도 무료로 이용됩니다.

20여분을 달려 오테마치에 도착했습니다. 저 멀리보이는 주황색 철도는 도고온천으로 가는 철도입니다. 주황색 차량앞에 회색차량도 보이는데, 마쓰야마는 일본에서 유일하게 노면전철이 사거리교차로처럼 직각교행을 한다고 합니다. 신기해서 찍어봤습니다.

마쓰야마역에 도착했습니다. 슈퍼제트가 예상시간보다 10여분 늦게 도착하는바람에 시간이 상당히 타이트해졌습니다. 급히 서둘러 역안으로 뛰어들어가봅시다.

2016.7.22(금)

무더운 미야지마에서의 구경을 끝내고 다시 히로시마역으로 돌아옵니다. 쿠레로 가는 기차를 타기위해서 인데요. 미야지마에서 바로가는 기차도 있지만 배차간격이 좀 있기 때문에, 히로시마에서 갈아타는것이 정신건강에 좋습니다. 물론 우리의 세토우치 레일패스로는 구간내 특급이든 쾌속이든 보통이든 뭐든 타면됩니다. 쿠레선은 히로시마 시티네크워크상 Y(옐로우)선이기 때문에, 처음와서 잘 모르겠다 싶으면 노란색 표시된 기차를 타면됩니다. (어때요? 참쉽죠? 누구나 할 수 있어요.)

히로시마에서 쿠레까지는 쾌속30분, 일반 40분정도 걸립니다. 기차노선이름도 쿠레선입니다. 하루에 12,000명 가량 이용하는 제법 규모있는역이며, 도시입니다. 게다가 이곳은 나름 시간을 내어 방문해볼만한 가치가 있는 도시이기도한데요, 바로 야마토 모형을 전시한 박물관이 있습니다. 또한 일본의 주요 해상자위대 항구이기도 합니다.

세토우치 마린라이너 입니다. 임시특급열차라 할 수 있는데, 이번에는 시간이 맞지않아 타지 않았습니다. 쿠레선 구간으로 히로시마~미하라 구간을 주말 1일 1회왕복합니다. 대충 내부등을 살펴보니 작년에 큐슈에서 타본 하야토노카제 등과 비슷해보입니다.

쿠레역에서 내리면 바로 이렇게 육교로 박물관 및 항구 등과 연결되므로 매우 편하게 이동할 수 있습니다.(중간에 쇼핑몰을 통과하며 에어컨 바람 쐬는건 덤)

걷다보면 이렇게 야마토 박물관이 보입니다. 왼편에 서구식 건물은 쿠레항입니다. 저기서 마쓰야마 등으로 가는 슈퍼제트 등의 배를 탈 수 있습니다.

박물관의 맞은편에는 해상자위대 쿠레 사료관이 있으며, 실제 잠수함을 가져다 놔서 내부를 살펴 볼 수도 있습니다.(가격은 공짜!!!!)

오후3시경이 다다르니 날씨는 매우 덥고, 선크림을 발라도, 버틸수가없다... 가 아니라 서둘러 주변을 찍고 갑시다.(사진 구석에 코렁탕, 아니 코로 나베를 마실만한 배들이 몇개보인다.)

실제 야마토에 쓰인 함포라 합니다. 엄청나게 크고아름답다 거대한 길이입니다.

역사에 문외한인데다가 특히 전쟁사는 전공분야도 아니기에 절대로 아는게 없긴하지만, 이곳 쿠레에는 1945년 전쟁끝나기 직전 미군의 공습으로 항공모함을 비롯 수많은 일본의 전함이 바닷속으로 수장되었습니다. 야마토는 남중국해에서 가라앉은것을 이곳에 축소판으로 복원한것 입니다. 일단은 일본인을 제외한 관광객은 크게 보이지 않습니다.(특히 중국인관광객은 거의없다고 봐도된다.)

위에서 내려다보면 대충 이런 사이즈입니다.

사진 아래있는것이 그유명(?)한 카미가제 잠수어뢰입니다... 저뒤에 있는 비행기도 카미가제... 일본인들의 역사인식은 둘째치고더라도 정치권에서 이것을 악용하는 경우가 너무 많습니다. 앞서의 원폭돔에서도 그랬고, 나가사키 원폭공원에서도 그랬지만 일본이 주장하는 바는 이렇습니다.

1. 우리가 원폭맞은 유일한 국가다. 그러므로 우리는 ㅈㄴ 불쌍하다.

2. 그러니까 우리는 과거를 안잊기 위해 이걸 기념해둔다.(읭? 갑자기 이상하게 흘러간다.)

3. 후대에 전쟁의 참상을 알려줘서 안잊도록한다.(안잊으면 다시 전쟁을 일으키려고?)

만약에 독일이 과거 전쟁의 참상을 잊지 않기 위해(여기까진 좋은 생각이다.) U보트를 복원하고, U보트를 잊지않기 위해 순국 선열 및 호국영령에 대한 추도를하면 우리는 뭐라할까요? 당장 나치의 재림이라는 이야기를 꺼내겠지요?

야스쿠니만 뭐라 할 것이 아니라 일본인들이 현재 생각하는, 아니 현재 일본이라는 국가의 정책방향이라는 것이 저렇게 흘러간다는것을 남들은 몰라도 우리들은 잊지말도록 합시다. 그런점에서 금번 쿠레방문은 나름 의의가 있다 생각합니다.

맞은편 해상자위대 자료관으로 넘어갑시... 모, 모에화...? 일본은 징병제 국가가 아니기때문에, 우리의 군대에 해당하는 자위대는 병사와 간부모두 모병 즉, 지원제입니다. 간부들은 우리의 육사와 같은 과정을 거치고, 병사들도 지원자들을 뽑아 교육을 시켜 각각 배치하게 됩니다. 최근에는 워낙 일본도 취업난이 심해 자위대 지원자들도 비교적 늘었습니다만, 불과 몇년전까지만해도 자위대는 기피대상 직업중 하나였습니다.(지금도 마찬가지긴하다.) 그래서 이렇게 캐릭터화를 시켜서 모집홍보 및 공식마스코트화를 시키고 있습니다. 왼쪽은 세토미즈호 라는 이름의 우리로치면 상병쯤 되는 인물이고, 오른쪽은 3등해위라 써놓은것을 보니, 우리나라로치면 소위정도 되는것 같습니다.(아, 이런거 좋아하면 친일이되나...)

우선 건물안으로들어가 2-3층으로 올라가며 대충의 설명과 자료를 봅시다. 전쟁 후 자위대 창설, 자위대의 임무 등이 나옵니다. 쿠레지역에는 대충 전후 기뢰제거작업이 주 대상이었군요. 미국이 태평양전쟁당시 일본영해 전역에 기뢰를 게임 도배하듯이 도배를 했습니다. 거짓말안하고 진짜 도배를 했습니다. 그래서 기뢰제거 작업이 설명의 상당부분을 차지했네요.

옆의 잠수함 내부로 들어가면, 해상자위대들의 잠수함 내에서의 생활이 나옵니다. 뭘먹고, 어떻게 잠을 자고, 선장실, 사관실, 선원실, 휴게실 등등등

침대가 작아보입니다. 이게 선진국의 잠수함인가...? 우리나라보다 안좋아보인다? 그리고 잠망경등을 볼 수도 있고, 각종 기계장치들을 이것저것 건드려볼 수 있습니다. 다시 1층으로 내려오면 기념품샵에는 자위대 관련 상품도 팔고, 자위대 카레(?)라는 괴랄한 레토르트도 팔고 있습니다! 사가려했으나 무거워서 포기.(여행은 자고로 행낭을 최대한 Light하게 편성하는게 기본, 그러므로 여름엔 물도 들고다니지말고 그때그때 사서먹는 현질이 가장좋다.)

다시 세토우치를 보며 히로시마로 돌아옵시다. 그런데, 어째 6시도 되려면 시간이 좀 남았는데, 기차에 사람이 많습니다. 퇴근시간이라 그런가...?

그게아니라, 카프! 그러니까 일본 센트럴리그 프로야구 하는날이었습니다. 오늘은 히로시마카프 vs 한신타이거즈 경기 있는날이라 인근도시에서 부터 사람들이 한가득 타고갑니다.(2009년에 비슷한경험을 긴테츠나라에서 해봤습니다. 그때는 한신vs요미우리)

히로시마를 연고로하는 프로야구팀은 히로시마카프 시민구단입니다. 마쓰다 줌줌스타디움이라는 히로시마역에서 도보로 닿는거리에 야구장이있는데요, 메인스폰서가 마쓰다 자동차회사라 히로시마역내에도 마쓰다 신차를 전시해두고 있습니다. 역앞가판대에 카프 관련 상품들을 왕창 진열해두고 있습니다. 7월22일 현재 히로시마카프가 센트럴리그 압도적 선두! 그래서 사람들도 엄청나게 많습니다. 불금을 제대로 즐기는 사람들 부럽다...ㅠ

시내로 들어서는데, 드문드문 빨간색 유니폼을 입은 사람들이 보입니다. 히로시마에 아는 선수라고는 올해 LA다저스에서 뛰는 마에다겐타, 그리고 작년에 양키즈에서 일본으로 돌아온 구로다 밖에 아는 선수가 없어서 생소한 이름들도 몇몇보입니다. (하지만 대부분 구로다 져지라 카더라)

히로시마 시내 한가운데 있는 오코노미야키집을 찾아 맛을 봅시다. '히로시마명물 원조 오코노미야키 헨쿠야' 라고 되어있네요. 中區新天地 2-12 가 대충의 주소군요. 히로시마 돈키호테 맞은편이라 생각하면 쉽습니다.

원래 히로시마는 굴이 유명하니 카키(굴)도 먹어야되나, 제철이 아니니 패스합시다ㅠㅠ, 일단 오코노미야끼와 야끼소바를 시킵니다.

그전에!!!! 맥주부터!!! 그래, 이렇게 더운날은 이것만큼 반가운게 또 없습니다. 완전 얼린 컵에 담긴 이 시원한 한잔!!

심상찮은 "포스"를 보여주며 굽고 계십니다. 뭔가 우리나라와 비슷하면서도 다른느낌이 납니다.

이것이 야끼소바

이게 오코노미야끼입니다!

자, 잠깐의 설명을 해드리자면, 일본에서 오코노미야끼가 원조라고 주장하는 동네는 2군데입니다. 일단 오사카와 히로시마 입니다. 그리고 우리나라에는 대부분 오사카식 오코노미야끼입니다. 오사카식은 재료들을 계란, 고기, 오징어, 숙주등을 밀가루 반죽과 섞어서 구워내어 밀가루 덩어리 전(?) 같은 느낌이 강하다면, 히로시마 스타일은 얇은 밀가루 반죽위에 양배추, 숙주, 그리고 소바에 있는 면(즉 국수같은)을 하나씩 쌓아올린후 계란을 덮어 완성합니다. 맛도 맛이지만 간단한 차이라면, 히로시마식은 밀가루 덩어리 느낌이 전혀 들지않고, 라이트한 느낌이 들어 저는 차라리 이런스타일이 낫다고 생각합니다. 먹는 느낌이 실한것은 오사카 스타일일지 모르겠으나, 히로시마풍은 조금 담백(?)하다는 개인적인 평가입니다.

배도 부르고, 맞은편 돈키호테 구경이나 대충해봅시다. 그와중에 쿠마몬의 역습...

히로시마의 중심상권입니다. 인구100만의 도시답게 제법 규모가 있습니다. 그리 크진않아도 대전의 은행동 같은 느낌이 납니다.

식당가들을 지나서 트램을 타러 갑니다.

미즈코시 백화점입니다. 반세기가 넘은 역사를 자랑하고 있는 백화점으로 건물밖에 달려있는 엘리베이터가 눈에 띄었습니다. 이제 히로시마역으로 돌아와 하카타행 신칸센에 몸을 싣읍시다.

긴 하루가 끝났습니다. 호텔에 돌아와 씻는동안 TV를 틀었는데, 나고야시의 카페에 대한 내용이 나오고 있었습니다. 저도 들은 풍월로 기억이 나는데, 나고야는 카페가 아주아주 활성화가 잘되어 있고, 지역브랜드가 강해서 스타벅스가 거의 없으며, 그마저도 영업이 잘되는 편은 아니라 들었습니다. 원래 나고야는 인근 토요타 시 등 중공업지대가 많다보니 출근길 직장인들이 카페에 들려 빵한조각, 커피한잔 먹는것이 그 유래가 되어 카페가 유명해졌다합니다. 그래서 나고야의 대부분의 카페는 아침에 모닝뷔페식으로 얼마내면 커피 및 빵 무제한 이런걸 걸어두고 있다고 들었네요. 나고야식 카페라 하면 일본사람들도 조식뷔페 개념으로 이해를 하는 모양입니다. (국내도입이 시급하다.)

왼쪽부터 오른쪽으로 순서대로 맛이있다.(오렌지맛, 모히토맛, 석류맛?)

후쿠오카 시내 편의점 카운터에는 이렇게 소프트뱅크 야구팀의 경기 일정표 등이 비치되어있습니다. 과연 지역과 연계된 홍보는 좋습니다. 게다가 일본은 우리보다 땅이 넓고, 지역사회개념이 강해서 지역구 스포츠 팀, 행사, 상점, 축제 등이 각기 특색이 있습니다. 이런점은 과연 우리와 가깝지만 또 한편으론 먼나라구나 하는 생각을 자꾸 들게합니다.

오늘 저녁 반성회의 물품은 이것입니다. 센다이(미야기현)에 갈 일이 없으니, 아니 갈 수가 없으니(방사능크리) 그대신 센다이스타일 라면을 먹으면서 센다이 맛을 느껴봅시다. 위에는 돈까스카레인데요. 개인적으로 저는 우리나라 사람들이 일본을 가게되면 꼭먹어보라는것이 4가지 있습니다.

1. 초밥(회 포함) - 우리나라의 자연산 회나 혹은 초밥과는 또 다른 오리지널(?)이라는 느낌을 받을 수 있음.(특히 회를 초장이 아닌 와사비나 혹은 그냥 아무것도 찍지 않고 먹어도 비린내가 나지 않는 그런느낌 등)

2. 라멘(소바, 우동 등 포함) - 한국에서도 이자카야등에서 판매하지만, 그런제품들은 일본으로 치자면 심야식당 일드에서 나온 인스턴트라면 끓인것에 불과하기 때문입니다. 확실히 일본라멘은 짜고, 느끼하고, 기름기 많은 이미지가 강하지만 그건그거대로 맛을보면 맛있다고 느낄 수 있습니다.(맛이 있고 없고의 문제를 떠나 우리와 다르구나의 차이를 느껴보는 것 입니다.)

3. 덮밥(가츠동 등등, 그리고, 돈카츠 등의 정식류도 포함) - 우리나라도 이런제품들이 있지만 일본의 프랜차이즈 덮밥집들인 스키야, 요시노야 등에서 먹어보면 또 다른점을 느낄 수 있습니다.(차돌박이라든지)

4. 카레 - 우리나라는 밝은 노란색을 띄는(강황이 많이 들어가서) 색깔이나, 일본은 위의 사진에서도 보이듯 고동색에 가깝습니다. 향신료의 배합이나 사용하는 재료의 차이에서 기인하는데요, 일본은 집에서 만드는 카레도 우리와 조금의 차이가 있는모양입니다. 카레먹을 시간이 없다면 편의점에서 구입해서라도그 차이를 느껴보세요.

그외에 그지역 특산제품들(오코노미야끼 등)이나 에키벤등도 체험을 해보시길 바랍니다.

이날도 24:00에 일정을 종료하고 잠에 듭니다. 다음날은 또 어떤 방향으로 여행을 떠나볼까요?

7.22(금)

JR히로시마역앞에서 노면전철 2,6번중 아무거나 타면 원폭돔앞에 내릴 수 있습니다. 바로앞에서 내려주니 참고하시면 됩니다.

아주 유명한 스폿지요. 원폭돔입니다. 원래는 일제시대때 상업전시관으로 쓰던건물인데, 1945년 8월6일 원폭맞고 저래됐습니다.(의외로 튼튼한가보네?) 그리고 앞에 설명표지석에 보면 20세기소년친구들처럼 이상한 동그라미안에 사각형 문장이 있는데, 저게바로 유네스코 세계문화유산이라는 표식입니다. 몇달전 제주도 만장굴에서도 봤는데, 우리나라사람들이 통로마다 붙어있는 저표시보고 이게 뭐냐고 웅성대며 지나가는걸 본적이 있었습니다.(동굴안은 인터넷도 안되니 찾아볼 수 도 없었고, 다들 그러려니 하고 지나감...) 비록 역사에 문외한이긴 하지만 최소한 이런것들은 조금 알았으면 하는 바람이 있었습니다. 어쨌든 이건물을 끼고 오른쪽으로 이동하면 히로시마평화기념공원이 있습니다.

이렇게만보면 일견 흐린날씨속에 그나마 낫겠구나 싶지만, 이미 34도에 습도 70%입니다. 땀이 진짜 미친듯이 흘러내립니다. 공원가는길에 본 원폭돔과 히로시마를 흐르는 오타 강변 입니다.

왠 사람들이 모여서 제사를 지내려하는지 제기며 이것저것 세팅을 합니다. 뭔가 싶어서 보니 원폭맞을 당시(투하 등의 단어를 사용해야하나, 솔직히 그런단어 쓰기가 아깝습니다. 아 물론 내 자신이 식견이 모자라 그런것도 있고...) 조난 횡사자 위령공양탑? 그런거 같습니다. 일본인 단체관광객들도 여기까지만 보고 발길을 돌립니다.

바로 고개만돌리면 마주보고 이게 있는데 말입니다. 한국인위령비입니다. 순국, 순직까지는 아니더라도, 이런것을 세워두었다는 것은 충분히 공감하고 함께 기리면 좋을텐데 말입니다. 설명을 보니 일본인 제외하면, 중국, 한국인들이 많이 죽었고, 일부 미군포로등도 희생자로 나옵니다. 팩소주라도 하나 챙겨올걸 하는 생각을 가지며 뒷면을 봅니다.

뒷면에 국한문혼용체로 되어있어 요즘사람들은 읽기 어려울지 모르나, 찬찬히 읽어봅시다. 원래 히로시마지역이 재일교포사회가 잘 형성되어있는 지역이었던것 같습니다. 우리에게 유명한 일본프로야구 레전드이신 장훈선생도 히로시마 출신이고, 오사카나 도쿄만큼은 아니지만 인구대비 꽤 많이 살고 있습니다.

평화의 관음상입니다. 작은 불상들도 있고, 꽃도 공양하고... 사소한거 목숨거는거 같아보이지만 일본인들에게 배울건 배우고, 욕할건 욕하고, 비판은 비판하고, 칭찬은 칭찬합시다. (물론 감정적으로는 욕과 비판이 더많지만...)

원폭사몰자 위령비며 멀리 보이는게 평화의 등불이라 합니다. 금요일 오전이라 비교적 관광객이 적은편이고, 유치원생등 단체관람객들이 제법있습니다. 그런데 날이 더워 다들 땀을 뻘뻘흘리고, 모자를 씁니다. 일본사람들은 남녀노소 할것없이 여름되면 모자를 참 잘씁니다. 그래서 패션모자처럼 잘 챙겨 다니는것 같습니다.

08:15분을 가르키는 시계모양 조형물입니다. 1945.8.6 08:15에 원폭이 떨어졌다합니다.

주차장 한쪽구석에 있는 조선민주주의인민공화국귀국기념시계(세이코였나...)가 정말 구석에 서있습니다. 우리나라 사람들이 보통 일본에 잇는 재일교포 단체하면 북한에 가까운 조총련을 생각하는 경향이 많습니다. 물론 저시계는 1950년대에 조총련이 기증한 시계라 합니다. 현재 일본에서 북한이 고향이었던 분들은 조총련의 단체를 구성하며 있고, 남한이 고향이었거나 혹은 한국사람이 일본으로 귀화, 거주 하시는분들은 대부분 "재일본대한민국민단" 이른바 "민단"이라는 이름의 단체를 구성해있습니다. 민단은 그리 유명해보이지는 않지만 50만명에 가까운 교포분들께서 현재도 구성되어있으며, 1946년부터 이루어진 역사와 전통이 깊은 단체입니다. 그러므로 오해가 없이 잘 이해해주길 바랍니다.

히로시마는 대한민국 대구와 자매결연을 맺고있습니다. (잠깐 도시의 위상을 보면 나고야정도랑 해야 정상아닌가?) 그래서 대구광역시 관광팜플렛이나 여러 자료들이 원폭기념관에서도 찾아볼 수 있었습니다. 이것은 대북으로 자매결연을 상징으로 기증하였다 합니다.

평화기념공원의 반대쪽으로 나와서 버스를 타고 역으로 돌아가기로 했습니다. 아이를 메고 피난가는 어머니의 모습을 보여주는 상으로 원폭당시의 참상을 보여준다고 되어있습니다.

히로시마역으로 돌아오긴했는데, 배도고프고, 무엇보다 더워서 죽겠습니다. 마침 이와쿠니방면으로 가는 기차가 있어서 우선 탑시다. 저기기차의 R이라 표시된부분이 있는데 말그대로 레드선입니다. (레드썬아니다!!!) 히로시마 시티네트워크라 하여 히로시마시를 중심으로 인근 지방도시들을 로컬로 연결하는 시스템입니다. 우리나라도 대구광역시에서 시도하기 위해 노력중입니다.(이것도 자매결연효과?!) 이와쿠니는 일본에서도 주일미군이 주둔하는 도시이고 로컬열차로 미야지마와 연결되기에 미군들이 휴가나와서 구경하러 자주들리는듯 합니다! 그리고 세토우치레일패스는 일본 주고쿠지역 해안가쪽의 대부분로컬선 및 배편도 이용할 수 있으므로 아주 유용합니다. 

40여분을 서쪽으로 달려 미야지마구치역에 도착했습니다. 일견 작아보이는 평범한 로컬열차역이지만, 이곳에는 제가 벼르던것이 있습니다. 물론 대부분은 이쯔쿠시마 신사가는 이야기를 하시겠지요. 하지만

배가고픈 저는 이게 우선입니다. 미야지마구치역구내에도 있는 우에노 장어집입니다!! 일본의 에키벤탐방만화인 "에키벤"에서도 주인공 다이스케씨가 극찬한 그 에키벤을 맛을 봅시다. 그런데 날도 더우니 안에 들어가서 맛을 봐야되는데... 11시가 조금넘었는데 무슨줄을 1시간서야된다고...덜덜... 그래서 순순히 에키벤만 사서 나왔습니다. 미야지마를 방문하신다면 꼭 들려보십시오. 이게 멋진게 대기하는 사람들 대부분이 일본인입니다.(즉 외국인은 잘모른다는것, 그렇다면 좋은가게다.) 이날 히로시마:한신 야구경기가 있는날이라 유니폼입은사람들도 제법보였습니다.

배를 타러 갑시다. 예상대로 배에는 미국사람, 중국사람, 일본사람이 많습니다.

미야지마 잔교역에 도착했습니다. 배는 약 15분정도 소요됩니다. 잔교는 배를 접안하기위한 접안시설, 즉 항구라 대충 보시면됩니다. 일제시대에도 우리나라에 부산잔교역이 있었고, 왓카나이에는 왓카나이잔교역이 있어서 사할린과 연결하기도 했다합니다.

누가 나를 소환햇는가? 나라현의 동대사앞만큼은 아니지만 여기도 사슴들이 도배되어 있습니다. 보시다시피 애들도 모자를 확실히 씌웁니다. 안그럼 다들 열사병크리...

해안가를 따라 조심히 이동해봅시다.

그런데 배가고파 안되겠습니다. 먹고 시작합시다. 그전에 한가지 말씀을 드리자면, 저는 해외를 가면 패스트푸드를 먹지 않습니다. 아니 정확히 말하면 먹긴먹습니다. 그러나 우리나라에 없는걸 먹습니다. 예를들어 샌프란시스코에 간다면 맥도날드 버거킹은 가지않고, 인앤아웃버거를 가겠지요? 뭐 그런식입니다. 여하튼 사슴들이 도시락냄새 맡고 먹으려고 달려드는거 쫏아내다가 겨우 자리를 대충 잡고 앉았습니다. 자 도시락을 개봉합니다.

음, 맛있습니다. 더이상의 말이 필요가 없습니다. 육수로 지은밥도 맛이 있고, 단무지도 제대로 만들어 맛이 깊습니다. 거금을 들여 산 보람이 있습니다.(업소내에서 먹었으면 더 맛있었을 텐데...)

흐렸던 날씨가 점심이 되니 다시 맑아져서 다행입니다.

이제 힘을내어 걸어가봅시다. 사실 x같이 더워서 더이상은 못걷겠다는 소리 나오겠습니다만, 저렇게 양산쓰고 잘만 걸어다니는 사람들 보니 오기가 생깁니다. 미야지마잔교에서 이쯔쿠시마 신사까지는 거리가 제법 있습니다.

이쯔쿠시마 신사하면 유명한것이 바로 이 도리이 아닐까 싶습니다. 이렇게 밀물때는 보시다시피 배도 운영하여 배로 가볼 수 있고, 2009년 방문당시는 썰물이라(오후에가면 주로 썰물을 볼 수 있습니다.) 직접 걸어서 저 도리이를 만져도 봤습니다.

자 표를 끊어 안으로 들어가봅시다. 이렇게 아빠든 엄마든 딸이든 전부다 모자를 쓰고 다니는 모습이 어째 우리랑 다르구나 싶습니다.

이런구도로 사진을 찍으니 뭔가 되게 일본스럽습니다.

운이좋아서 물이 빠지는 시간대라 조금씩 빠지는것을 볼 수 있었습니다. 한참 봐야되니 대충 물이 빠졌구나 하고 오면됩니다. 이렇게 빠지기시작해서 오후 3-4시쯤 되면 도리이를 만져볼 수 있을겁니다.

얼마나 더운지 이녀석들도 날씨 느끼고 알아서 그늘에 있습니다.

상점가를 지나 다시 역으로 이동해서 히로시마쪽으로 돌아갑시다. 원래 히로시마는 카키 즉, 굴이 오코노미야끼만큼 유명한동네입니다. 그래서 많이 팔고 있으나 지금은 시기상 여름, 그러므로 전부 냉동입니다. (하지만 석굴이 출동하면 어떨까? 석!굴!, 그건 도호쿠(야마가타,아키타)꺼자나! 방사능이니 아마 안될거야...) 겨울에 방문하신다면 꼭 생굴을 드셔보시길 권합니다.

히로시마로 돌아가는 기차를 타고 다음은 쿠레(吳)로 향합니다.

7.22(금), 전날 반성회를 끝나고 기상합니다. (아니지, 엄밀히 말해 12시이후에 잤으니 전날은 아니다!)

일견 밝아보이는 이 사진을 보고 아침 이른 출근길이구나! 하면 큰 오산입니다. 사진찍은 시간은 새벽 5:50입니다-_- 아무리그래도 그전날 새벽같이 일어났는데, 또 새벽같이 출동입니다. 왜냐하면...

이녀석들을 보기위해서 입니다. 500TYPE(한문으론 系) 프로젝트!! 이 정신나간 프로젝트가 무엇인지 살펴봅시다!!!

06:36분 신오사카행 코다마730호가 하카타역에서 출발합니다. 이것이 바로 그 유명한 에반게리온 신칸센입니다. 이정도만 말하면 왠 철덕+왜덕 결합상품 이상한 매니아 처럼 보이실수 있으나 에반게리온 방영20주년 + 산요신칸센(하카타~신오사카구간) 개통 40주년을 기념하여 2015.11~2017.3 까지 일부 요일에 왕복1회만 운행하는 초특급 레어 열차기에 어짜피 가는 목적지인 히로시마도 들르니 타보기로 했습니다.(그러면서 준비는 철저히...)

이쁘신 언냐들께서 기차가 들어오는것을 기다리고 계십니다. 간단하게 설명을 드리자면, 대부분의 신칸센은 승무원이 탑승합니다만, 코다마 등의 하급 신칸센에는 이동식카트판매나 여자승무원이 탑승하지 않습니다.(노조미, 미즈호, 하야부사 등은 탑승) 그렇지만 이기차는 코다마 등급임에도 뭔가 특별한것이 있으니 이렇게 3명이나 배치를 해두는것이겠지요??

06:26분이 지나고 출발10분전에 멀리서 다가옵니다. 둥, 둥, 둥둥둥둥~따따따라~(잠깐 이건 사도등장노래자나)

신칸센500계열차를 이렇게 에반게리온 초호기 색으로 도색하였습니다. 06:36분발이니 이른시간이지만 가족단위의 손님, 출퇴근 직장인들이 많이 탔으며, 일부 가족팀들은 승무원과 사진도 찍고 있습니다. 자 내부로 들어가봅시다.

지정석과 자유석이 있지만 다행히 2호차는 자유석입니다!! 이렇게 내부는 온통 에반게리온으로 꾸며져 있습니다.

1호차로 잠시 넘어오니 에반게리온 애니메이션에 대한 설명들이 간단히 나옵니다. 하지만 저는 이것을 본적이 없으니 봐도 아무생각이 없다...

에반게리온을 기차에 싣고 오면 저런식이라는 상상의 디오라마입니다.

사실은 하카타역 지하에 에반게리온이 숨어있다 카더라. 응? 이런 컨셉 어디서 많이 본것 같은데, 어릴적 다간같은거 보면 기차가 로보트로 합체하자나.

1호차 콕핏체험관입니다. 여기는 미리 예약을 하면 앉아서 게임처럼 실제로 조종을 해볼 수 있다 합니다. 마침 노래도 에반게리온이 사도랑 싸울 때 나오는 음악이 나옵니다. 어떻게 아냐고요? 어린시절 로봇대전 게임에서 들어본 음악이기 떄문입니다.

승무원실 안쪽 부스는 이런식으로 해두고,

2호차 햇빛 가리개중 이렇게 딱1개만 AT필드로 되어있습니다. 그러므로여기는 안전한 자리다.

일반적으로는 이런식의 햇빛가리개입니다. 그리고 오른쪽 밑에 책자 같은 팜플렛은 기차이용고객에게(정확하게는 1호차 전시관 및 콕핏 관람고객한함) 무료로 나눠주는데, 안에 오카야마성을 배경으로한 아스카 엽서가 들어있어서 여러모로 유용(?)해 보입니다.

흡연실에도 이렇게 캐릭터를 붙여놔서 뭔가 같이 태우는듯한 느낌이 듭니다.

객실칸마다 문이며,

나가는 출입구 통로

벽사이사이

앞의 책상에도 이렇게 에반게리온 데칼이 붙어있습니다.

팔걸이 데칼은 기본입니다. 자, 그러면 이 신칸센이 과연 이정도로 끝일까요? 아래의 영상물을 봅시다.

직접 찍은 것인데, 신야마구치역 접근중에 찍은 사진입니다. 보통의 신칸센은 등급 및 구간별로 고유의 정차, 착발음이 있습니다. 그런데 이기차는 에반게리온 답게 에반게리온OST가 정차안내 멜로디로 나옵니다. '잔혹한 천사의 테제'

자 8:20분 대충 2시간가까이 달려 히로시마에 도착합니다.(참고로 미즈호, 노조미는 50분이내에 들어옵니다. ㄷㄷㄷ)떠나보냅시다! 신오사카발 코다마, 히로시마역에 도착하니 8시도 넘어 그런지 직장인이며 사람들 모두가 사진찍기 바쁩니다. 확실히 신기한 기차라 그런가 봅니다.

히로시마역, 이곳도 7년만입니다. 내려가서 역을 빠져나갑시다. 아 여기서 잠깐 알아둬야 될것이 있는데, 보통의 신칸센과 재래선 동시접속역들은 재래선과 신칸센의 탑승구가 따로있긴해도 거리가 먼것은 아닙니다. 그런데 히로시마역은 신칸센은 고가에위치 즉 2층에 있고, 재래선은 1층에 있어서 이동소요가 제법깁니다. 혹여나 히로시마역에서 환승하실 손님들은 꼭 주의하셔서 타시길 바랍니다.(반대로 신고베 역같은 경우에는 토카이도-산요신칸센과 산요-큐슈 신칸센이 마주보고 같은 플랫폼에 있습니다. 따라서 환승이 아주 편리합니다. 그럴일은 없지만 도쿄~가고시마 구간 근성여행을 하는 사람이 있다면 고베에서 환승이 가장 소요시간이 적다.)

히로시마도 주고쿠지방 최대도시 답게 역사도 크고 에반게리온 관련 물품도 많이 구비를 해두었습니다. 또한 현재 센트럴리그1위인 히로시마 카프 야구팀의 물품도 상당하며, 인기도 엄청남을 금번여행으로 체감했습니다.

이처자는... HKT48멤버라 합니다. 뭔가해서 찾아보니 AKB48은 대충 다들 들어서 아실겁니다. 일본애들은 땅도 넓고 지역분권사회과 워낙 공고하다보니, 아예 아이돌들도 AKB48에서 파생시켜서 로컬아이돌을 만들어버렸습니다-_-, 도쿄의AKB48, 나고야의 SKE48, 오사카의 NMB48에 이어 후쿠오카를 거점으로 만든 아이돌이라 하네요. 그래서 후쿠오카랑 가장 비교적 가까운 히로시마까지 그 마수를 떨치고 있는듯 합니다.

히로시마 스테이션, 오랫만이구나나나나나나나~~~

역 바로 앞에 트램이 있습니다. 대충 노선도 보고 탑시다. 원폭돔앞으로 가면됩니다.

살짝 날씨는 흐리지만 덕분에 덜덥습니다.

리쓰린정원(공원)을 둘러보고 버스를 탑니다. 정말 덥고 땀이 줄줄 흐르는 날씨지만, 그래도 여행에는 맑은날이 흐리거나 비오는날보다 훨~~씬 낫습니다.(체력을담보로 여행을 한다.) 다시 타카마츠 역앞으로 돌아오고 16:00 우동버스 반나절 코스는 종료합니다. 요일별로 방문하는 우동집 및 명소들이 다르므로 꼭 챙겨봅시다. 다시 우동패스포드(?)를 들고 역 바로 옆에 있는 타카마츠 성으로 이동합니다.

역 앞의 버스정류장에서 동쪽으로 조금만 걸어가면 횡단보도가 나오고 횡단보도를 건너면 이렇게 입구가 모습을 드러냅니다. 타카마츠성은 성터만 남아있고 현재 복원중입니다만, 일본에서는 보기드문 몇안되는 해성(海城)입니다. 즉 해자가 바닷물로 이루어져 있습니다. 여기도 우동패스포드로 가격을 할인받아 봅시다.

그 옛날 카가와 현은 사누키라 불렀고 그 일대가 도시가 되어 현재에 이르고 있습니다. 우리나라는 고대의 도시들이 현재의 도시들과 일치하지 않은 지역들이 많은편입니다만(ex:대전, 대구 등은 중세이전에는 미미한 수준의 마을) 일본은 중세이전의 고대 도시들에 부터 유래한곳들이 우리만큼이나 많습니다.(물론 사이타마현 우쓰노미야시 처럼 우리의 경기도 개념같은 위성도시도 있긴함)판적봉환 이후 대부분의 일본성들이 그러하듯 철거되거나 무너지는 수난을 겪게되고 그 후 복원하여 현재에 이릅니다. 이런 지루한 이야기는 그만하고 성으로 들어가봅시다.

이 다리는 사야바시라고 부릅니다. 원래 있던 천수각으로 가는 다리인데, 일본 성을 대충이라도 아시는분들은 아시겠지만, 최후의 보루로서 이 다리를 끊고 천수각에서 농성을 하는 구조입니다. 현재 천수각은 복원중이라 그 터만이 남아 있지만, 올라가봅시다. 그전에 체력이 뒷받침 되어야 여기까지 옵니다.

복원중인 천수각터 위에서 내려다 본 모습입니다. 멀리 세토내해가 보이는 전형적인 해성입니다. 이런 경치가 또 보기 힘든광경이라 생각해 카메라에 담아봅니다.

히운가쿠 정원입니다. 내부에 정원이 이렇게 존재합니다만, 리쓰린공원을 보고와서 그 느낌은 또 다른것 같습니다. 일반적으로 일본의 성은 우리나라의 성과는 또 다른 느낌입니다. 하지만 여기에서도 공통점을 찾으려면 찾을 수 있는데요. 우리처럼 성밑에 사는 사람들이 있고 그곳을 중심으로 교통, 마을, 시장 등이 형성되었습니다. 그래서 별거아닌것 처럼 들릴 수 있겠지만, 대부분의 도시에서 그도시를 대표하는 성들을 가만 살펴보면 대부분 역근처이거나, 가깝습니다. 우리도 성하촌, 사하촌이라는 말이 있듯 일본도 조카마치와 같은 성아래마을과 죠닌이라 부르는 성밑 마을에 사는 평민들을 부르는 단어가 있었습니다.

날도 더우니 천천히 걸으면서 이동해 봅시다.

엄밀히 말하면 이것은 천수각이 아닙니다. 하지만 현재 타카마츠성의 천수는 복원중인 상태고 이것은 야구라(渡櫓)라 부르는 우리식으로 따지면 망루입니다. 일요일에는 개방도 한다하니 방문하실분들은 참고하시길 바랍니다.

아침같이 서둘러 타카마츠시내를 거의 다 둘러봤습니다. 일본의 역앞에 있는 도시들은 몇가지 정도 특징이 있는데요. 타카마츠역도 역앞의 광장과 높은 건물이 랜드마크입니다.

1. 그도시의 백화점등 중심상권과 연결되어있을것.(ex:하카타역, 센다이역 등) 

2. 관람차나 고층빌딩 등의 랜드마크와 함께있을것.(ex:타카마츠역, 신요코하마역 등)

3. 1,2둘다 있는것.(ex: 삿포로역, 나고야역, 카고시마추오역, 오사카우메다역 등)

4. 그런거없다.(ex:지쿠고후나고야역, 오쿠츠가루이마베츠역, 신하코다테호쿠토역 등, 이름이 긴역들이 대체로 미미한 영향력을 보인다?)

사실 타카마츠역에는 유명한 호빵맨 에키벤을 파는데요. 어린이 도시락처럼 생겼고, 물통도 쓸 수 있게 플라스틱 도시락으로 되어있어 하나 사려했는데, 워낙 인기가 많은지라 SOLD OUT 만 보고갑니다. 낮에 사둘걸 그랬네요. 그리고 우리나라에 없는 맛의 환타가 보여 사진 하나 찍고 갑니다. 또한 일본생수에 방사능 등의 불신이 생기면 검증된 에비앙을 먹으면 된다 카더라.

사실은 쓰레기통... 하지만 분리수거를 철저히 하는 습관답게 우리보다 본받을 점이 많습니다.

자, 항상 일본오면 항상 마시는 그것, 메론소다입니다. 상당히 저는 이 향과 맛이 좋아 항상 찾습니다. 이제 여러분들은 메론소다만 먹는겁니다. ROSMT의 저녁만찬전의 마요네즈 같은...

다시 세토대교를 건너 오카야마로 돌아옵니다. 반대쪽에서 본 세토내해의 모습입니다. 섬들이 군데군데 있어서 나름 보는 정취가 있습니다.

일본의 하위등급(ex:보통, 쾌속 등)의 열차는 상위등급(ex:특급, 신칸센)열차와 환승이 용이하도록 타임테이블이 잘짜여 있습니다. 그래서 JR일본전국 기차시간표를 보면 1990년대 전화번호부 저리가라 두께로 역마다 구비되어있습니다. 갈때는 노조미를 탔으니, 후쿠오카로 복귀할때는 좀 더 빠른 기차를 타볼까요? 마침 시간대가 신칸센"미즈호"를 탈 시간이라 운좋게 탑승합니다. 신칸센 미즈호는 가고시마~오사카를 3시간50분만에 연결하는 큐슈~서일본 신칸센입니다. 그래서 후쿠오카(하카타)~도쿄 를 연결하는 노조미보다 구간별 정차역이 조금 더 적습니다. 약 8~15분정도 시간단축 효과를 냅니다. 오카야마에서 미즈호를 타면 딱2역 히로시마, 고쿠라에만 서고, 하카타로 갑니다.(그 이후에도 구마모토에만 서고 바로 가고시마로 내려가는 신칸센중에서도 상위레벨열차입니다.)

쿠마몬을 보고있으니 큐슈에 돌아왔음을 느낀다.

큐슈 부흥쿠폰... 이건 말도많고 탈도 많은 쿠폰인데, 한마디 해야겠습니다. 잘못된 정보는 차치하고라도 우리나라에 먼저 큐슈부흥쿠폰이 발행된다는 기레기의 낚시 뉴스가 올라왔습니다. 거기에는 구마모토대지진으로 피해를 입은큐슈지역에 관광객을 유치하기위해 큐슈전역에 현별로 예산이 분배되어 투숙객들에게 지원금이 나가고, 이 지원금은 현별로 상이하나 호텔별 할인율이 최대 70%이상 된다는것이 주요 골자였습니다. 당연히 외국인 대응이있고, 자유여행객에 대한 내용도 있다. 라고 되어있어서 7/1일에 페이지 오픈한다 하여 잘 찾아봤습니다. 그런데 뉴스와 다른 내용이 몇가지 있었습니다.

1. 자유여행객에 대한 배려 - 그런거 없다.(나중에 큐슈지역 특산물을 할인해서 구입할 수 있는 유료쿠폰을 편의점을 통해 배분한다고는 하나 당장 7월에 떠나는 여행객에게는 무의미)

2. 호텔숙소예약건 - 본 이벤트는 10월까지 진행되기에 10월에 가는 분들은 기존의 예약을 취소하고 예약을 하면됩니다. 그런데 당장 다음주, 다다음주 출발하시는분들은 마치 대학 수강신청처럼 취소하고 다시 예매하다가 놓치는 경우도 다반사일테지요. 여기에 대한 배려조차 없었습니다.

3. 선착순으로 공모를 하나, 일본어로 일본어여행사이트를 통한 예약만 지원되고, 영어나 혹은 외국어는 전혀 없음 - 뉴스나 홍보는 외국인을 지원한다고 하고는 실제는 자국민들을 위한 쇼라는 느낌이 상당히 강했습니다. 마치 일제시대 절차만 까다롭던 토지조사사업이 생각나는 이유는 무엇일까...

4. 지진이 많이 나 피해를 입은 구마모토 현내에서도 1박당 2만엔 이상의 고급숙소에 70%이상의 할인쿠폰을 지원해주는 부분 - 실제내용은 맞으나 위험한 관광지에 할인해준다고 일부러 비싼숙소 예약받아 위험을 무릅쓸 이유가 있는진 모르겠습니다.

어쨌든 여행 몇주전에 알게되어 사실 배당금액도 가장 적은 후쿠오카현에서 그것도 큐슈여행을 하지 않은 저에게는 아쉬운 정도지만, 정말 7월에 큐슈를 여행하실분들에게는 조금 아쉽지않나 생각이 듭니다. 그러나 희망을 가지시고 9-10월에 큐슈여행을 하시는분들은 꼭 성공하셔서 할인받는 즐거운 여행 되시길 바랍니다. 보다 자세한 내용은 네일동에도 나와있으니 참고하세요.

고질라가 7.29일 대공개한다고 세워놨습니다. 경찰들도 지키는걸로봐서 뭐 대단한가 싶었는데, 애 어른 할것 없이 나타나서 인증샷들 찍길래 따라찍어봤습니다.

근 1년만에 다시 찾은 하카타~

시간도 슬슬되었으니 악마의 타임(?)을 즐기러 역옆의 한큐백화점으로 들어갑시다.

무슨 수박이 기본 5만원이상 찍어주는 센스...(저뒤에20만원짜리도 보인다.)

자, 오늘의 타임! 우리나라랑 똑같습니다. 문닫을 시간되면 식품관 할인행사가 벌어집니다. 여기까지왔으니 우리가 가지못하는 지역의 특산 도시락을 사봅시다. 친구는 나고야의 미소까츠 도시락을 골랐고, 저는 미야자키의 치킨난반도시락을 골랐습니다.(작년 치킨난반의 추억이 떠오릅니다.)

새벽부터 일어나 돌아다니면서 비행기와 기차해서 1000km이상을 달렸습니다. 많이 지친 우리들을 서로 위로격려하며 반성회를 가집니다. 내일은 또 어떤 이야기로 여행을 떠나볼까요??

7.21(목)

세토대교를 지납니다. 며칠뒤 다시 방문할 것이지만, 세토대교는 일본에서도 유일한 다리인데요. 우리나라의 여러 대교들처럼 섬과 섬사이를 이으며 큰섬을 연결하기도 하는 일반적 사항외에도 일본유일의 기차, 자동차 겸용도로입니다. 원래 도쿠시마현 나루토와 효고현 아카시를 연결하는 아와지대교도 철도로 계획되었으나, 예산 및 경제성문제로 중지되고 도로만 있습니다. 이외에 큐슈와 혼슈를 연결하는 간몬대교역시 다리만 있고 철도는 해저터널로, 혼슈와 홋카이도를 연결하는 세이칸터널은 다리없이 해저터널만 존재합니다. 오카야마에서 일단의 유치원생들이 소풍가는지 시끌벅적합니다. 

세토대교의 광경은 우리나라로 치면 통영이나 여수 돌산대교 넘는 기분입니다. 우리나라 다도해처럼 섬이 자잘하게 있는 세토내해는 경치가 아주 좋습니다.

타카마츠 역에 도착했습니다! 시코쿠 제1의 역답게 사람들이 아주많습니다. 시코쿠도내 유일 하루 이용객 1만명이 넘는역 되겠습니다. 또한 이역은 우리나라로 치면 광주역(광주송정역이아님!)처럼 들어왔다가 나오는 부분이 편도입니다. 쉽게 말해 이역에서 다른역으로 이동할때도 일정구간을 나와서 다른구간으로 가는것입니다. 그래서 중간지점의 역임에도 종점처럼 철도의 끝이 있습니다. 예상대로 호빵맨본거지

시코쿠 스마일 스테이션! 타카마츠 역입니다!! 타카마츠 시주변은 일본에서 비교적 넓은 평야를 가지고 있으며, 일조량이 일본1위입니다. 예상대로 일기예보는 씹어먹고 햇빛 쨍쨍 자, 우리는 버스정류장으로 이동하여 "우동버스"를 탑시다.

이것이 우동버스입니다!! 우동버스는 카가와현에서 운영하는 버스로 일본우동의 본고장인 카가와현 타카마츠 시내의 유명 우동집을 선정, 방문하게 해줍니다. 특히 시코쿠는 철도교통이 비교적 미약하고, 상대적으로 인구가 적으며, 유명 우동집들은 전부 외곽에 있어서 시내에서 우동맛을 보기가 쉽지 않습니다. 그래서 이렇게 버스를 운용합니다! 자세한 내용은 카가와현 공식네이버 블로그(한글)를 참고하세요!

http://blog.naver.com/kagawalove <카가와현 공식블로그이며 우동버스 예약법등이 친절히 나와있습니다. 코스는 1일코스 반나절 코스가 있는데 우리는 반나절 코스로 갔습니다. 12:55분 타카마츠역앞 버스5번정류장에 도착하고, 가격은 1000엔입니다. 아주 유익합니다. 일본어? 몰라도됩니다. 한글 설명서도 주고, 현청 공무원이 아주 친절히 버스에 선탑해서 설명해줍니다.(선탑이라니... 군대?)

목요일 코스는 나가노우동학교(여기서 우동만드는 교실, 각종 현의 기념품 등이 있습니다. 특히 이지역은 와삼봉이라 부르는 설탕이 아주 유명한 동네인데, 이를 모티브로 한 상품도 많습니다.) 맞은편에 위치한...

수타우동 시미즈야(淸水屋) 입니다!! 사실 우동은 한국이든 일본이든 많이 먹어봤지만, 오리지널 수타 정통 사누키 우동은 처음 접해봅니다. 그래서 기대만빵! 하고 달려가봅니다. 11:00~14:00까지만 운용합니다. (짧게 장사하는데 잘된다면 이가게는 좋은가게다.)

14:00가 다되어가는 시간임에도 손님들이 제법있습니다. 고기계란우동을 시키고, 고로케를 찬거리로 시켜봅니다!! 일본애들 차돌박이 사랑은 우리나라 삼겹살+소주 급인거 같습니다. 자, 난생처음 먹어보는 사누키 우동은 어떨까요?

냉우동으로 시켰는데... 뭐랄까 맛있습니다!!! 맛있는데, 면발이 진짜 쫄깃하다 못해 튕겨내는듯한 식감입니다! 오히려 한국사람들 입맛에는 덜익은거 아니냐고 오해할정도로 단단하면서도 맛이 있습니다. 그저 면발에 만들어놓은 육수를 부었을 뿐인데, 엄청납니다.

14:00 영업종료이니 인근에서도 사람들이 몰려들어 한그릇씩 하십니다. 특히 토핑넣는법 등 친절히 설명해주시는 인솔자 분께 다시금 감사의 말씀을 드립니다.

잽싸게 한그릇 비우고는 맞은편 나가노우동학교를 둘러봅니다. 와삼봉 아이스크림은 덤!

카가와현의 명물이 우동말고 하나더 있는데요 바로 루브(LOWE)과자공방입니다. 음, 사진을 제대로 못찍었는데, 여기가 보기보다 대단한곳이 었습니다. 저는 우동먹으러 왔는데, 왠 과자점을 데려오나 싶어서 여기도 패키지 관광처럼 호갱 강매인가 싶어 봤는데... 사실은 여성분들이 일본가면 롤케익 편의점거 맛있다고 난리치는데... 편의점 롤케익이 그냥커피면 이건 T.O.P... 여러분, 진짜 이건 대단한 것입니다. 몰랐던 제가 반성중입니다... 그리고 여기서 파는 브랜드커피조차도 우리나라 스타벅스 리저브커피보다 맛있습니다.(그리고 일본 스벅은 리저브가격도 우리보다 3000원싸다.)

우동패스포드-_- 이 괴랄스런 일본여권처럼생긴 물건은 우동버스 탑승객에게 나눠주는것입니다. 카가와현내 관광지의 할인 및 인증 스탬프를 찍어줍니다. 잘챙겨서 돌아다녀봅시다. 카가와는 농담반진담반으로 우동현이라 부르기도 합니다.

우동버스는 마지막 코스인 리쓰린공원으로 향합니다. 여기서 잠깐, 우동버스를 타지않고 바로 이쪽으로 오실분들은 타카마츠역에서 도쿠시마행 보통열차를 타시고 리쓰린에서 내리시면됩니다. 세토우치패스가 여기까지 적용이 되기 때문입니다. 리쓰린공원에서 우동패스포드로 50엔 할인을 받읍시다.(세토우치패스로도 할인받을 수 있습니다. 중복은 앙대영)

명경지수(明鏡止水)라는 말을 아시지요? (G건담이라 하면 건덕) 교토의 료안지나 은각사의 철학자의 길을 보면 가끔 느끼는데, 일본인들의 마인드를 볼 수 있는 부분인 것 같습니다. 얇은 모래위에 돌을 대담하게 놓아 마치 바다위의 섬처럼 묘사한 사진들처럼 시내한복판에 있는데도 아주 조용하며 시간이 가는줄 모르는 멋진 공원입니다. 전국시대때 영주가 지은것이지만 잘 보존하여 후대에 내려온 이런 모습을 우리도 본받아야 될 것 같습니다.

누가 나를 소환했는가?

연못넘어 보이는 저 집은 다실입니다. 37도가 넘는 이 폭염속에서 다실에 앉아 녹차 한잔의 여유를 가져보는것도 명경지수가 아닐까요?

정신없이 사진찍다. 시계를보니 어느덧 버스의 출발시간... 잠시 도원향에 다녀온듯한 느낌을 받으며 다음 목적지로 향해봅니다.