​하코다테산으로 가는 버스를탑시다. 우리는 하코다테 트램+버스1일권이 있으므로 이버스도 패스권으로 탈 수 있습니다.

위사진처럼 하코다테산의 일몰시간대에 맞춰서 표시를 해둡니다. 조금 여유를 가지고 올라갑시다. 16:20분 출발 버스를 탑니다.​

16:34분 산을 오르며 찍은 하코다테 시가지입니다.​

16:35 하코다테산에 도착합니다. 그런데 관광버스들이 ​스멀스멀​ 보이면서 중국인을 쏟아내고 있습니다. ​간간히 한국인+일본인도 있습니다. 아 사진중 패팅입은 아저씨아줌마는 99%한국인​ ​

우선 전망대가기전 버스정류장에서 계단을 오르자마자 한컷찍습니다. 이미 일단의 사람들이 스폿에 진을 치고 있습니다.​

하코다테산, 오타루만큼 바람은 안불지만 바깥에서 오래있어야하는 관계로 따뜻하게 해서 갑시다.​

슬슬 해가 지기시작합니다.​

해가 지기시작하면 분단위로 경치가 바뀝니다. 16:44분입니다. 일단전망대에는​개나소나카메라들고대기​ 사람이 많으니 실내에서 조금 기다립니다.​

16:50분 해가 이제 거의 집니다.​

16:52분​

16:56분
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16:58분​

17:02분​

17:04분​

17:10분 완전히 해가 졌습니다. 다행히 ​키가커서​ 사람들 머리안나오게 최대한 까치발로 몇장 찍었습니다. 오른쪽이 태평양, 왼쪽이 동해가 되겠습니다. ​사실상 츠가루만이니 의미없다.​ 아무래도 워낙 유명한 야경이고 ​3대놀이좋아하는 왜놈들의 상술​ 3대야경이라는 소리가 나올만합니다. 대부분 중국사람인데 드문드문 한국인들도 섞여서 사진을 찍어댑니다. 17:15분 2시간 정도 시간이 남았기 때문에 내려갑니다.​​
넓은 시야속에서 보이는 불빛이 만들어내는 선을 그저 멍하니 가슴속이 시원해질때까지 바라봅니다.​

다행히 막 해가 진참이라 내려가는 버스는 아주조용하게 내려갈 수 있었습니다. 17:40분 내려왔습니다. 계획은 40여분간 하치만자카언덕을 따라 내려와 트램을 타고 역으로 가는 것입니다.​

해지고 나서의 모토마치는 분위기가 완전 다르고 좋습니다.​

정말 서양의 어느 거리를 걷는 기분이 들 정도입니다. 특히 이시간대엔 ​개나소나​ 하코다테산으로 가기에 의외로 이곳은 조용합니다.​​

러시아정교회를 지나고,​

서양식 건물들을 지나​

모토마치의 언덕을 따라 내려갑니다. 이언덕에 눈이 가득 쌓였다면 완전 절경이겠네요.
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카네모리 창고군을 지나서​

이렇게 멋진 야경을 뒤로하고 주지카이역으로 돌아갑니다.​​

하코다테 트램은 2개노선이 있으나 유노카와~주지카이까지 같은 선로로 가기에 결론은 "아무거나"타도됩니다.​

오늘 하루종일 ​혜자​ 도움이된 티켓​

19시도 안되었는데 사진만보면 ​밤12시​ 한밤중같습니다.​

신아오모리행 슈퍼하쿠초, 삿포로행 호쿠토, 둘다 막차가 20시 이전에 끊깁니다. 따라서 하코다테 야경을 보고 삿포로나 신아오모리로 가실분들은 막차시간표를 항상 체크하시길 바랍니다... ​오늘 많이걸어서​ 기차시간도 조금 남아서 그런지... 뭔가 사러갑시다.​

하코다테는 어떤도시락이 있을까요?​

뭔가 맛있어 보이는게 가득합니다. ​sold out에 신경쓰면 지는거다.​

바로 여기 하코다테 에키벤 판매점 미카도는 쇼와11년...즉, 일제시대때부터 내려온 한참 오래된 점포네요.
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옆의 편의점에는 다양한 술을 팔고 있습니다. ​소맥은 없다.없긴 소주있네, 경월소주​​

2003년도에 완공된 하코다테역사는 아직새모습입니다.​

하코다테역... 잘있어라 나는간다!​

삿포로행 막차 특급!​임시특급카시오페아가 있으나 사실상 이게 막차다​. ​

저의 선택은 홋카이도신칸센에키벤입니다. ​상술에 걸려든?​ 홋카이도 신칸센개통기념으로 홋카이도 남부지방의 명물을 모은 도시락입니다. 옆의 녹차는 도시락사면 서비스로 하나씩 줬습니다. 이것은 1300엔입니다. 마지막 1개 남은것 get! ​아싸!!​​​​

2단 도시락입니다.!! 모리역의 오징어순대가 생각나는 밥, 가리비, 고로케, 각종 생선, 젓갈류가 올라간 초밥, 홋카이도의 산물을 조금씩 전부 담은 에키벤입니다.​

또하나는 바로 청어단조림도시락입니다!! ​옆에 빨간콜라는 닥터페퍼맛이 난다카더라​​

노란색이 청어알토막입니다.​

꼬들꼬들 탄력있는 식감이 좋습니다. 이 에키벤도 만화 에키벤에서 주인공이 가장좋아하는 에키벤중 하나로 꼽는 품목입니다. 저는 이도시락에 대한 추억이 따로 있는데요.
2009년 당시 근성​이라쓰고 x미친짓​의 아침 도쿄출발~밤 삿포로 도착의 기괴한 계획을 세웠는데요.
참고로 지금도 도쿄~삿포로를 가려면
도쿄~신아오모리 이동 :신칸센 하야부사
신아오모리~하코다테 : 특급 (슈퍼)하쿠쵸
하코다테~삿포로 : 특급(슈퍼)호쿠토
이렇게 가야합니다. 그런데 거의 8시간이상 소요된다보면되는데, 당시(2009당시엔 하치노헤까지만 신칸센)센다이와 하코다테에 각각내려 즈이호덴과 하코다테산을 보겠다는 ​정신나간​ 생각을 하고 기차를 탔습니다.
8:20 신칸센 코마치로 센다이 간 후 센다이에사 즈이호덴을 보고 다시 하야테로 하치노헤, 거기서 특급 하쿠쵸를 타니 17:00가 거의 다되어 하코다테에 도착했습니다. 당시 슈퍼호쿠토는 19:40이 막차라 역에서 바로 산에 올랐으나 해는 여름이라 18:30분까지도 지지않아 산을 내려왔던기억이 납니다. ​결국 19:40경까지 완전히 어둡진 않았음​
여하튼 바쁘게 움직이며 19:30분경 역에 다시와서 바로 기차를 타기위해 플랫폼으로 갔는데 마침 도시락을 플랫폼에서 팔고 잇었기에 바로 고른것이 이 에케벤입니다.
참 반갑고 즐거웠던 경험인것 같습니다.

​11.3 4일차가 밝았습니다. 오늘은 비교적 여유가(?) 있기때문에, 아침을 ​06:30에 먹읍시다. 아니 여유있다매 무슨놈의 아침부터 근성이냐.​ 든든히 아침을먹고 역을 나섭니다. 왜냐면 오늘은 ​준근성열차​ 하코다테로 가는 기차를 타야하기 때문입니다. 하코다테가는 기차는 1시간30분정도 단위로 배차가 되기에 시간을 잘짜서 가야됩니다.​

삿포로역에 홋카이도 신칸센 카운트 다운을 시작하고 있습니다. ​그래봤자 삿포로역에 신칸센은 2031년되어야 들어온다. 더빨리한다해도 10년은 더걸림​

리...리락쿠마!! ​흔한 일본인의 덕질​ 이런캐릭터상품들이 인기가 있는 모습은 좀 칭찬해줘야될것 같습니다.​

07:30분 출발하는 특급 호쿠토 열차입니다. 이열차와 어제탔던 틸팅방식의 슈퍼호쿠토 열차 2종류가 하코다테구간에선 운용됩니다. 번갈아가며 운용되고 가격은 동일합니다. ​틸팅구간이 적은지 이동시간은 20여분도 차이가 안납니다. 그대신 간지가 안나지​​

슈퍼호쿠토는 2009년 당시에 타봤고, 왓카나이갈때 슈퍼소야로 틸팅열차를 경험해봤으니(틸팅열차는 간단하게 설명하면 곡선구간에도 제속력을 유지하기위해 기차가 5%정도 기울어 운행합니다. 즉 원심력을 유지하면서 달리니 곡선구간 감속없이 달릴 수 있고 시간단축이 됩니다.) 크게 상관은 없습니다.​

그리고!! 이기차는 일본에서도 몇안되는 특급열차에 차내승무원이 판매를 하는 기차입니다.(홋카이도에선 삿포로~하코다테구간의 슈퍼호쿠토, 호쿠토, 삿포로~쿠시로 구간은 슈퍼오오조라에 차내승무원이 있습니다.) 우리나라도 KTX가 생긴 후 차내판매원이 감소했듯이, 일본역시 신칸센등장 후 차내판매가 줄어들고 있습니다.
하지만, 홋카이도의 특급열차는 차내판매가 열차내한정, 혹은 구간별 특정지역의 특산물 에키벤 한정등의 판매로 에키벤 자체의 인기는 상당히 좋은편입니다. 위의 메뉴를 보면 구간별로 판매하는 품목이 다르기에 잘 확인을 해야합니다.(​오샤만베역의 게살 도시락유명하다 하니 차내에서 미리 예약해봅시다​.)​​

하코다테로 가기위해서는 상식적으로 하코다테본선으로 가지않느냐 라고 생각하실 수 있으나, 오타루 ~오샤만베구간은 앞서 포스팅에서 언급한대로 구간수요가 적고 영좋지않은 선로로 시간도 많이걸리므로 치토세~무로란~오샤만베구간인 무로란본선을 거쳐갑니다. 또한 무로란본선구간은 일본에서 가장긴 직선철도구간이라 합니다. 보시는바와같이 넓은 평야가 보입니다. 일본은 국토의 90%가 산지이므로 평야를 보기가 매우 어렵습니다.​

차내승무원에게 사케를하나 구입합니다. 우리나라 골프장에서판매되는 스타일인 원컵스타일이나 퀄리티는 전혀 다릅니다. 도정율40%의 토쿠베츠혼죠조로 상당히 깔끔합니다. 자세한내용은 따로포스팅한 글을 참조하세요.​

노보리베츠역에 도착합니다. 이역은 ​단체중국, 한국 관광객의 필수코스​ 온천도 많고해서 나이있으신 패키지관광객들이 홋카이도에 오면 많이들른다합니다. ​

태평양이 보이기시작합니다.!! ​그러나 이제겨우 2시간 지났다.​ 무로란본선은 하코다테까지 바다와 접한 구간이 꽤많아서 어촌의 풍경을 제대로 즐길 수 있습니다.​

그 바닷가를 배경삼아 ​진정한 술꾼은 아침부터 달리지​ 여유를 가져봅니다.
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지평선넘어 왠 높은산이 덜컥나옵니다. 고마가타케 산인데요. ​타케가 산이자나 고마가산산인가​ 홋카이도 남부에서도 유명한 오오누마공원이 거의 다왔다고 보면됩니다. ​그리고 하코다테도 다와가지. 3시간이 넘고있다.​​

오오누마공원은 이렇게 호수도 잘꾸며져있어서 관광객들이 많이 옵니다.​

오오누마역을 지나면 이제 하코다테까진 얼마안남습니다.​

11:13분 하코다테역 도착!! ​3시간30분은 넘겨주는 근성열차​ 그리고 역을 한바퀴 둘러봅니다. 이역은 큐슈의 고쿠라역처럼 역에서 기차가 반대방향으로 움직여 다시 해당목적지로 갑니다. 따라서 하코다테역이 중간기점이되는 카시오페아같은 열차는 중간에 좌석을 돌려주는 센스! 가 필요합니다.​하지만 3월되면 없어지는 미미한 열차이니 무시해도된다. 아니 그전에 침대차인데 좌석이 뭐가줕요​ 마찬가지로 하카타에서 특급소닉을 타고 오이타를 간다면 고쿠라에서 좌석을 돌려줘야합니다. 미도리를 타고 사세보에서 하카타로 갈때도 하이키역에서 바꿔줘야하며, 이런 구간이 일본에 몇개됩니다.​

하쿠쵸! 홋카이도와 혼슈를 연결하는 특급열차로 현재는 신칸센이 있는 신아오모리까지 갑니다. 그전에는 하치노헤역까지 갔습니다. 이구간도 슈퍼하쿠쵸(틸팅열차)와 하쿠쵸, 2개가 있습니다. 삿포로에서 하코다테까지 이동 후 환승시간이 있어 슈퍼하쿠쵸로 환승이 가능하고, 내리면 바로 옆플랫폼에서 도쿄가는 도호쿠신칸센으로 환승이 되도록 다이어가 짜여져있습니다. ​하지만 이런 근성여행으로 도쿄를 간다면 아침 07:30분에 삿포로에 출발해서 오후 5시가 넘어야 도쿄에 도착​

특급 하쿠쵸의 앞부분입니다. ​485계를 먼저 읽으면 철덕​

일단 역구내로 들어가서 하코다테산 버스시간표를 체크합시다. 야경으로 유명한 하코다테산은 하코다테 역에서 출발하는 버스, 그리고 하코다테산 입구에서 오르는 케이블카가 있으나 11월은 케이블카 점검시기라 임시버스가 케이블카 주차장에서 출발하며, 이버스는 하코다테 버스+트램 1일권으로도 탈 수 있으니 반드시 참고합시다. 게다가 일몰시기에는 사람들이많아 역앞에서 타기엔 힘들 수 있으니 차라리 베이지구를 느긋하게 구경하고 케이블카정류장에서 타는걸 추천합니다.
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홋카이도패스위에 올려둔 카드가 원데이 트램+버스 티켓입니다. 이거면 하코다테의 거의 모든 관광지를 전부 커버 할 수 있습니다. 트램1일권만 사도되지않느냐 묻는분들이 있는데, 케이블카 운용시기라 케이블카를 탈 생각이면 그것이 나으나, 그게아니라면 버스통합이용권을 구매하는게 ​혜자​ 좋습니다. ​케이블카가 운영되어도 비싸니 이게 낫다.​​

하코다테역도 6년만이네요. 이역사도 2002년에 새로지어진것이라 합니다.​

역앞에서 일단 트램을 타고 갑시다~ 일본은 아직도 히로시마, 구마모토, 나가사키, 오카야마, 카고시마, 삿포로 등등 트램이 있는 도시가 많습니다. ​야인시대분위기를 느끼며 타보자​​

오릉곽정, 일본어로 고료가쿠역에서 내립니다. 내리니 고료가쿠방향으로 가라고 표지석도 있습니다.
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길거리에서보면 트램이 지나는 길은 보시는바와 같이 생겼습니다. 고치 등과 같은 도시에는 마을 골목길 사이에 이런게 뚫려있어 함께 달리는 트램도 볼 수 있습니다.​

자, 멀리 ​용두산공원?? 응? 벌써부산인가?​ 보이기 시작합니다.