2015.11[홋카이도(北海道)여행기]-왓카나이(稚内)가 끝이 아니다! 소야곶(宗谷岬)으로!

​왓카나이에서 당일치기로는 선택이 가능한것이 2가지가 있습니다. 하나는 노샷푸마키로 가서 바다를 보고 인근 공원과 전시관을 관람하거나, 아니면 소야곶을 다녀오는 방법입니다. ​당연히 소야곶으로 가자​ 왓카나이역오른편에 버스정류장이한건물에 붙어있습니다.(기차내려서 역구내로 나오면 왼쪽끝, 왼쪽으로 돌아서 가면 관광안내소) 13:00경 도착했으니 20여분 시간이 있습니다. 일단 관광안내소에가서 지도를 얻습니다.
지도를 얻는 것은 여행의 기본입니다.​(현지에서 정보를 습득하는것은 첩보의 기본)​ 관광안내소 직원이 어느나라사람이냐고 물어봅니다. 한국인이라 해줍니다. 사실한국인이 자주오는 편은 아니지만 그래도 있긴하나봅니다. 관광안내소에서는 외국인의 국적을 체크해 나름 방문외국인통계를 내려나봅니다.​

​최북단의파칭코​ 아사히카와까지 250km 떨어져있는데, 자동차 번호판은 아사히카와로 되어있습니다. ㄷ ㄷ13:20분 버스터미널 바로앞의 편의점앞 정류장에서 탑승하면됩니다. 왓카나이역주변과 인근 시가지들이 형성되어 있고, 버스로 15분정도 벗어나면 시골이 펼쳐집니다. 이버스는 ​5시간가까이 걸리는 오토이넷푸행 근성버스​ 왓카나이공항근처(공항가는버스는 아님, 그러나 공항이 도로지척이라 멀진 않습니다.), 인근골프장들, 어촌마을등을 거쳐 소야곶으로 갑니다. 버스터미널에서는 소야곶까지 왕복티켓을 판매하는데요. 가격은 2500엔으로 편도구입보다 조금더 싼편입니다. 티켓은 2장인데 목적지가 적혀있으니 잘보고 잘라내면 됩니다.​

신기한것을 발견했습니다. 스키야드라이빙스루 ㄷ
스키야는 많이 들어보셨을텐데요. 딱봐도 드라이빙스루처럼 생겨보이는 저 건물은 심상찮습니다. 요시노야, 마쓰야와 함께 규동전문점인(우리로치면 김밥xx같은) 이곳은 악덕기업으로도 유명하지만, 어쨌든 드라이빙스루같은걸 보게되니 조금은 놀랍습니다. 미나미왓카나이역 근처이니 참고하시길! 버스는 약 50분-1시간 걸립니다.(거리가 먼것도 있지만 여기버스는 ​운전학원 도로연수수준​ 천천히 갑니다.) ​한국버스면 30분​​

2시10분경 소야곶에 도착합니다. 중간에 소야라는 정류장이 있는데, 그것은 소야어촌포구를 의미합니다. 거기서 내리면 걸어서 1시간이상걸리는 곳이니 잘보고내립시다.(왓카나이시 소야지청이 있는 곳입니다.) 우리는 소야미사키 라 하는곳에 내리면됩니다. ​그보다 도착예정시간이 50분이상이자나? 40분쯤 왔는데 소야 거리면 생까면된다.​ 도착하자마자 최북단 식당, 최북단정류장 등등있으며,​

티비나 매체등에서도 유명한 최북단 관광안내소가 나옵니다. 대부분 일본관광객이고 외국인은 우리일행과 왠 서양남자하나입니다. 내부에는 왓카나이의 명물 및 기념품을 팔고 있습니다.​

소야곶의 주변지도입니다. 소야곶을 한번 둘러보고, 뒷편의 언덕으로 올라갑시다. 왓카나이역으로 복귀하는 버스는 15:01분에 옵니다. ​이거놓치면 사망, 사망은 무슨 택시부르면되지 한 6000엔 나오겠네. 이건이거대로 사망, 그러면 히치하이킹 해야되나​ 그러므로 우리에게는 45분정도 시간이 주어진 셈입니다. 그런데 충분합니다.​​​

소야곶주변입니다. 드문드문 보이는 사람들은 일본단체관광객들입니다. 나이가 제법있으신분들도 있습니다. ​

소야곶표지석입니다. 날씨가 좋으면 뒷편으로 사할린섬이 보입니다. 바람이 완전 칼바람이라 날씨가 아주추운편은 아니지만, 춥습니다. 주변의 깃발도 다 바람에 헤졌습니다.(우리나라 이어도에도 태극기가 강풍에 자주 헤지는 편이라 육지에서 올때마다 기를 교체한다합니다. 그정도까진 아니지만 여기서 그런광경을 목격할 줄은 몰랐습니다.)​

마미야린죠라는 사람 동상입니다. 19c사람인데 홋카이도가 대륙과 붙어있지않고 섬인것을 확인한 사람이라 합니다. 그래서 일본사람들은 ​항상그래왔듯이​ 홋카이도와 사할린사이 해협을 마미야린죠 해협이라 부르기도합니다. 원래 이해협이름은 서양인으로 동해를 지나 이곳으로 빠져나온 프랑스인 라페루즈이름을 따 현재는 라페루즈 해협이라부릅니다.​(이건 이거대로 문제자나, 서양사나 혹은 한국사에서 독도를 공부해본사람들이 이양반이름듣고 멀뚱하면 공부다시해야됨. 천하의xxx인 인간인데, 한마디로 요약하면 이 인간 전까지 서양지도 대부분은 동해를 한국해로 표기, 이인간이 일본해로 쓰면서 지금에 이름)​​​

단체관광객들이 앞에 몇월 몇일 쓰여진 기념판앞에서 연신셔터를 눌러댑니다. 인증샷이 중요하긴하지요. 그런데 일본사람은 이런거 너무 좋아하는듯 합니다.​

자, 일단 뒷편 언덕으로 올라가봅니다. 3시도안되었는데 해가 석양입니다.
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넓은 주차장은 비교적 조용합니다. 날도 춥고, 아직은 비수기라 조용한 편인듯합니다.​

파노라마로 찍은부분입니다.
가장 왼편에 있는 집은 식당인데, 일본 라멘원정대 프로에도 나왔던 대게로 만든 라멘을 파는 집입니다. 비수기에는 영업을 안하기도 하는데 이날은 영업중이었습니다.
그 오른쪽 튀어나온 탑같은것은 뒤에 후술합니다. 그리고 오른편으로 해가 지는 방향쪽은 사루후쓰촌입니다. 저는 티비를 거의 안봅니다만, 토요일에 인기리 방영되는 무한도전에서 2015년에 일본에서 강제징용으로 끌려가신분들 유골을 송환한 일화를 들은적이 있습니다. 그곳이 바로 이 홋카이도 최북단의 마을 사루후쓰입니다. 지금도 이렇게 바람이 강한곳인데 그때는 얼마나 고통이었을까요? 더 아이러니한것은 현재 그자리는 일본육상자위대기지근처입니다...​

그리고는 주변을 둘러보니 위령비처럼 보이는게 몇개보입니다.​

이것도그렇고, 뭔가싶어 자세히 보니 태평양전쟁당시 미군들이 ​죄없는​ 일본민간인배를 격침해 많은 사상자가 났는데, 이를 추도하기 위한 비라 합니다. 그러면서 평화를 외칩니다. 나가사키등을 방문했을때도 그랬지만 평화의 메세지를 노래하면서 한편으론 집단적자위권재해석등의 행위는 참 아이러니합니다. ​게다가 태평양전쟁때 민간인은 니들이 더많이 학살했잖...​​

소야곶 구 등대라합니다. 지금은 통제 ​그러나 여우들은 기어들어감​​

이것은 비행기 날개를 형상화한 탑인데요. 이름은 추도의탑입니다. 바로 대한항공 007편 격추사건을 추도하기위한 탑인데요. 1983년 9월1일 알래스카 앵커리지에서 김포로 이동중인 747여객기가 항로를 잘못접어들어 당시 소련영내로 들어와 소련 전투기에 격추되어 사할린인근 현 러시아령인 모네론섬에 추락, 승무원포함 269명 전원사망이라는 안타까운 일이 일어났던 사건입니다.​

당시 대부분 한국인이었으나, 미국인, 일본인 등 다양한 외국인도 탑승하고 있었으며, 이 추도의 비에는 당시 비행기에 탑승한 사람들의 이름을 전부 기록해두고 있습니다. 잠시 묵념해주고 나옵니다. ​

아까본 대게라멘 파는 식당입니다. 앞에 인증샷도 찍게 게모양 등신대가 있습니다.​

언덕위에서 내려다본 소야곶입니다. 날씨가 청명한편은 아니지만 그래도 이시기에는 눈이 내리기 시작하며 날씨가 영좋지않다는데, 다행인것 같습니다.​

다시 언덕을 내려와 상점가쪽으로 옵니다. 단체관광객도 빠졌고, 버스시간까지 여유가 조금 있습니다.
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소야곶주변에는 사진에서 보이는 이게 전부일 정도로 조용한 어촌도 아니고, 그냥 벌판입니다.​

최북단 라멘, 최북단 식당...북쪽 끝이라고 이렇게 많이 해두는 듯합니다. 겨울철에는 저처럼 삿포로 당일치기 관광객보다는 왓카나이에 1박하고 오전에 이곳에 들르는 사람들이 많은듯 합니다.​

​포기할수 없는 메론소다​ 버스정류장에서 대기중인데 방명록이 제법있습니다. 한국어로 몇자 써주고 나옵니다.​

15:01분 칼같이 버스가 옵니다. 대략 16:00전후 왓카나이 역에 도착할것이고, 삿포로행 슈퍼소야 막차는 16:44분경이니 30-40분 시간적 여유가 있습니다.​​

해가지는 모습을 보면서 해안가를 달립니다. 오후4시가 안되었는데도 이미 해가 지고 있습니다. 과연 멀리도 왔구나 싶습니다.​

왓카나이역에 도착합니다. 여기서 바로 역으로 가는 것이 아니라 시계를 보고 북쪽으로 걷습니다.