2015년은 특히 운이 좋았던 한해입니다. 7월 철도의 최남단 카고시마현 니시오야마역을 가면서 또 일본을 가보고 싶었는데, 운좋게 표를 구할 수 있었습니다. 이번엔 반대로 홋카이도 입니다.!!​(여름에 더운데, 겨울에 추운데 가는 근성여행)​
소위말하는 블랙프라이데이비슷하게 표를 싸게 구했으나 문제는... 인천공항 출발이라는 것입니다!!!ㅠ 영남권에 사는 저로선 멀지만 불가피한 선택입니다. 왜냐면 계획한 토~수 4박5일을 위해선 비행시간이 3시간이상 되므로 최대한 이른시간에 탑승해야하는데, 그러려면 인천이 최선의 선택이었습니다.
그렇다면 금요일 밤 그러니까 정확히는 자정넘어 25시에 출발하는 심야우등을 탑니다. ​주침야활자들에게는 좋은 선택​​, 전국에 계시는 컴터폐인, 술꾼 화이팅​
​

한참을 꾸벅이다 깨니 버스가 인천공항에 다가갑니다. 새벽의 수도권외곽 고속도로를 보는 느낌은 대학생때의 그것과 또 다른 생각이 나게하는 경험입니다. 그리웠던 시절이 생각납니다. 04:30분경 공항에 도착합니다.​

공항에 도착하니 ​예상대로​ 아침비행기를 타려는 사람들이 제법있습니다. 아침 07시 후쿠오카등을 타기위해 기다리는 듯 합니다. 어쨌든 3시간 30분 가까이 남았는데요. 잠시 눈붙이다 6시 티케팅에 부리나케 달려갑니다. 인천공항내 의자에는 대부분 어댑터 및 USB 커넥터가 있어 스마트폰 충전이 가능합니다.​

08:35비행기입니다 08:10분까지는 타라고합니다. 그런데 슬슬 배가, ​腹がへた​​고독한 미식가?​ 고픕니다. 몬테크리스토백작 소설에 나오는 글귀처럼 공복과 졸음이 함께 몰려옵니다. ​마치 지롱드파와 자코뱅파처럼​​

인천공항은 세계 유수의 공항들처럼 내부 시설이 빠방합니다.​돈만많으면됨.​​

실컷졸다가 여기로 달려갑니다. 여기는 SK스카이허브라운지 입니다. 여기는 이용료가 달러로 30달러정도합니다. 그러나 대부분이 무료이용되는 카드들을 소지한 사람들이 ​99%​많아 보입니다. 하지만 우리에겐 비장의 무기가 있습니다.​

​이날을 이순간을 위해 모아둔 쿠폰!!​ LEXUS 프리미엄 멤버십에 가입하니 제공되는 바우처중 하나네요. 아주좋습니다. ​비행기는 저가지만 공항내에선 비즈니스클라스​​

사진은 많이 안찍었습니다만, 내부에는 각종 뷔페는 기본, 생맥, 캔음료, 와인, 보드카 등의 주류, 생과일쥬스, 안마의자, 휴대폰충전, 인터넷이용PC 등이 있어 배불리 아침식사를 하며 오늘 일정을 짜봅니다. 사전계획에 아주아주 중요한 교두보가 되었습니다.​

간단하게 ​많이머겅, 두번머겅​ 들고는 잠시 쉬다 탑승구로갑니다.​

진에어는 저가항공인 탓에 인천공항에서 제2터미널로가는 지하철을 타고 다시 한참...가야 진에어 탑승구가 나옵니다. 여기까진 그래도 참을만합니다. ​​​

아니 좌석이!!! ​이보시오! 승무원양반! 좌, 좌석이, 내좌석이 xx라니, 스파크 뒷좌석이 더 넓겠다.​ 생각보다 좁습니다. 나중에 알게된 사실이지만 제주항공도 이수준이라 하네요. 같은 저가 항공이라도 에어부산은 상당히 넓은편이었는데요...​(그냥 현질로 ANA나 땅콩을 타면된다.)​​​​
​

저는 비행기를 타면 창가에서 하늘에서본 육지의 모습을 참 유심히보곤하는데요. 이번엔 제대로 사진이 나왔습니다. 한강을 따라 보이는 서울입니다. 당연하지만 전화기는 에어플레인모드로 해두고 합시다.​

진에어는 3시간이상비행시 간단한식사​라 읽고 창렬도시락​제공이 있습니다.​

그야말로 간단한 먹거리입니다. ​내가 무릎을 꿇은것은 추진력을 얻기위함이었다 가 아니라 내가 아침을 먹은것은 이 도시락에 적응하기위함이었다.​

일본도시중 가장 먼곳에 있는 치토세공항(실은 아사히카와가 국내직항중에는 제일 먼곳)인지라 상당히 멉니다. 동해바다에 떠있는 구름들을 보니 자연스레 잠이 옵니다. 거의 잠을 못잤으니까요.​

얼마나 졸았을까. 약간 부산함에 눈을 뜨니 어느덧 일본상공입니다. 과연 홋카이도답게 여기저기 넓은 들판들이 보입니다. 무사히 랜딩.약간흐린날이나 금번여행간 문제 없겠습니다. 즉시 계획대로 움직입니다. 11시07분 조금넘어 치토세 도착 11:25분 쾌속에어포트로 12:00시전에 삿포로 찍는걸 목표로 했습니다. 다음기차는 11:38입니다.​

그런데 11:25분 딱맞춰서 개찰구로 와버렸습니다. Oh, no. 그러면 플랜B를 가동합니다. 금번여행전 준비물중 하나인 홋카이도 레일패스3일권을 개통합니다. 아, 참고로 이패스는 10/31 그당시 첫날개시가 아닙니다. 11/2 3일차부터 5일차간 3일을 개시하는 부분입니다. 쾌속에어포트열차는 그냥 1120엔 주고 탑니다. 삿포로는 치토세공항이 국제공항 역할을 대부분 하고 있어 이곳으로 관광객 대부분 및 국내선 승객이 오고갑니다.
여하튼 치토세공항내 JR 미도리노마구치로 가서
1.홋카이도 레일패스 지정일 개시 및 지정일 특급열차 지정석 발권
2. 삿포로-오타루 웰컴패스 구입
3. 홋카이도 프리와이파이 쿠폰 획득
이상을 15분 안에 완료하였습니다. 직원이름이... 鈴木니까... 스즈키였나 ​아몰랑​​

치토세공항역에서도 에키벤을 판매하고 있었습니다. 그러나 우리는 이미 아침부터 많이먹어 점심생각이 없습니다. ​그러다 저녁에 왕창...​​

쾌속 에어포트는 신치토세공항~삿포로~오타루또는 아사히카와(이구간은 특급 카무이로운용)를 연결하는 열차로 삿포로역까지 40분 정도 걸립니다. 아사히카와행1대 오타루행1대, 삿포로행1대 이런식이니 1시간에 삿포로 가는 기차는 3대이상 있는 셈입니다. 그리고 신치토세공항역은 JR홋카이도 유일 ​지하철​지하역입니다.​

오오 오랫만의 삿포로역. 여기 코인락커에 짐을 던지고 삿포로오타루웰컴패슬 사용합시다. 삿포로-오타루 웰컴​혜자​패스는 1일동안 삿포로-오타루 구간의 JR보통,쾌속열차 및 삿포로 시내지하철 무제한입니다. 그런데 패스에 카드가 2개가 있으니, 하루는 오타루 갈때쓰고 하루는 삿포로 지하철타면되니 계획만 잘짜면 이패스로 2일동안 띵가띵가 가능합니다.
​

6년만입니다. 역을 둘러보고 13:00시가 지나가니 어서 지하철을 타고 이동을 해봅시다.​