​시작하기전에 잠시 짚고 넘어갈것이 있습니다. 이 관광테마특급 열차인 SL히토요시는 1일1왕복입니다. 게다가 비정기적 운행일자로 유명하고요.​(물론 단선투성이인 옆의 신칸센도 없는 모 철도회사테마열차보단 여건이낫다. 영원히 고통받은 JR시코쿠)​ 그렇기에 보통 아침 첫차로 구마모토>히토요시 구간을 많이타고 히토요시 구경후 구마가와 온천을 보거나 혹은 이사브로, 하야토노카제를 순서대로 타는 경우가 많습니다. 그래서 우리는 그 역순으로 예매를 하여 금요일 오후지만 비교적 운좋게 탑승할 수 있었습니다.

첨에봤을때 느낌은 생각보다 작은 차체라 놀랐습니다. 미국식 엄청큰 쌍륜의 증기기관차에 비하면 작은편이기 때문입니다. 하지만...​

서비스(?)차원인지 출발전에 연기를 내뿜어줍니다!!​(SL와쩌염 뿌우~~)​​

이사진은 잘못찍힌게 아니라 연기를 내뿜고나니 이렇게 역구내며 자욱하게 연기로 뒤덮힌 모습을 찍은것입니다. 석탄의 코가간질간질한 향에 역사내가 뿌옇습니다. 진짜 일제시대에 기차타보는 기분이 듭니다. 그러나...​

내부는 이렇게 완전 최신식입니다.
원래 이 기차는 일제시대때 운행하다가 퇴역하고, 그 후 복원하려했으나 설계도면이 없어서못했다합니다. 그런데 2000년대에 설계도를 발견하여​(그냥 그동안 어디에 짱박힌걸 못찾은거 겠지.)​복원해 현재에 이르고 있습니다.​

지정좌석외에 테라스석이 이렇게 따로 구비되어 느긋하게 앉아서 차창밖을 볼 수도 있습니다.​(하지만 대륙의 관광객 덕분에 조용하지 못하다.)​
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이렇게 SL관련 미니어처, 각종기념품을 전시 및 판매하고 있습니다.​(본격 철덕 취향저격)​​

특산품인 구마소주와 기념품들이 기차내부 통로및 객차 앞뒤에 진열되어 있습니다. 그리고 SL은 Steam Locomotive 라는 영어를 줄여 쓴것으로 말그대로 증기기관차라는 뜻입니다.​

히토요시 시내에서 본 구마강을 따라 기차는 북쪽으로 올라갑니다.​

잇쇼치역에 슬슬 다가올때 쯤 경치가 이렇게 멋지게 펼쳐집니다. 또한 이기차는 앞서 말했듯 워낙 레어한 기차인지라 건널목등에서는 파파라치(?)뿐 아니라 꼬마들도 신기한듯 많이봅니다. 특히 이날이 여름에서도 보기드물게 날씨가 아주좋았던 탓인지 많은사람들이 건널목마다 모여 사진을 찍고있었습니다. 신기한 광경이었네요.​

여기도 오전에 들른 카레이가와 역처럼 오래된포스를 풍기고 있습니다.​

막찍어도 포스터가 될만큼 날씨가 좋습니다.​

SL히토요시의 미니바 공개! 이곳 매점도 간단한 마실거리와 먹을거리를 팔고 있습니다. 소주미니어쳐 3종셋트는 지르려다가 안샀습니다...​(기차매점의 먹거리는 착한가격은 아니지...)​​

그래서 목이말라 하나 사봤습니다. 유자맛사이다!(이것도 천연사이다맛+유자향) ​역시 목마를땐탄산이 체고시다.​​

잇쇼치역에도 잠시 내려서 이렇게 역사를 둘러볼 시간을 줍니다. 일본어를 모른다고요? 전혀 문제될게 없습니다ㅋㅋ-_- 눈치채고 우루루 내릴때 돌아댕기다가 우르르탈때 타면됩니다. 그래도 모르겠으면 역주변을 서성대면 승무원이 찾아서 데리고 옵니다 ㅋ 걱정안해도됩니다.
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역의 반대쪽으로 가서 기차를 멀리서 찍어봅니다. 중국인들도 있지만 일본사람도 제법있습니다. 큐슈유일의 SL이자 일본에서도 관광열차로만 운행되는 기차이기에 철도매니아​라쓰고철덕이라읽는다​에게는 제법 알려진 기차인듯 합니다.​​

기차안에서 승무원이 아이스크림을 팝니다. 구마소주아이스크림!!​(아, 느낌이 안좋다. 약을 한사발빤듯한 예감이...)​ 일단 하나만 사서 다같이 나눠먹어봅니다. 누룩의 맛이 강하게 느껴지며 씁슬한게 소주느낌입니다. 당연히 도수는 없습니다만, 그다지 추천하고 싶진 않습니다. 그냥바닐라아이스크림을파니 그걸 먹읍시다 ㅋㅋ​

기관사들을 찍어봤습니다. 바닥을 보면 아시겠지만, 저 축축한 물이 땀+얼음주머니입니다...옛방식 그대로 재현해서 운행하는데 복장도 재현해서 그런지... 옷이 긴팔에 땀복입니다. 저거입고 뜨거운 열난로앞에서 삼복더위에 삽질을하다니...그래서 1일1왕복에 특정일운행인지도 모르겠습니다.​(히토요시 1시간50분 대기는 덤)​
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JR큐슈 특급SL히토요시는 전좌석지정석입니다. 따라서 지정석예매를 해야 탈 수 있습니다. JR패스만 있다고 덜렁탈 수 있는 기차가 아닙니다.(이런류의 전좌석 지정테마열차는 꽤있습니다. JR각사의 SL열차, JR시코쿠의 이요나다모노가타리, JR큐슈 이부스키노타마테바코, A트레인, ​예매노가다의 만악의근원​ 유후인노모리 등이 있습니다.) 따라서 히토요시 역에서 검표한번, 그리고 열차내에서 검표한번 2번의 검표를 했습니다. 오히려 검표스탬프가 탑승인증도되니 좋습니다.​

사탕도 하나씩 나눠줍니다. ​서...설마 소주맛?​다행히도 청포도 맛입니다. ​

사카모토역에도 잠시정차합니다.​

여기는고등어구이초밥, 은어초밥등을 팔고 있습니다!! 아주 먹음직스럽지만 우리는이미 ​낮술​많이 마시고 더운날에 돌아댕긴탓에 조금 지쳤습니다...그래서 패스하고 기차를 타고가는데, 가만생각해보니 구마모토까지간 후 신칸센을 타면 시간이 아까울것 같았습니다.(17:20구마모토 도착예정)그래서 중간에 신야쓰시로에서 내렸습니다.​

2시간이 길면길고 짧으면 짧지만 즐거운 경험이었습니다.​

SL히토요시가지나고 난 카고시마본선입니다.​

신야쓰시로역 신칸센타는곳으로 이동합시다. 구역사와 붙어있습니다.​

여기는 저에게는 구면인곳인데요. 2009년당시 릴레이츠바메로 하카타~신야쓰시로까지 이동후 바로 옆 플랫폼에 대기중인 신칸센츠바메로 갈아타고 카고시마추오로 간 기억이 있습니다. 이것은 2011년 큐슈신칸센이 전구간 개통되면서 사라지게됩니다. 여하튼 신칸센을 타고 빠르게 카고시마로 돌아갑시다.

날씨가 너무 좋습니다~ SL히토요시를 탈때까지 시간이
남아 있으므로 역을 나와 걸어봅시다.
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정면에서 바라본 히토요시역입니다. 히토요시에 처음왔을때 딱 느낀것이 나라시에 온 기분과 비슷했습니다. 대구와 유사한 더운날씨 -_- 역을 뒤로하며 큰길따라 부지런히 걸읍시다. 목적지는 구마강을 건너서 좀 더 걸어야하니 부지런히 걸어야합니다.(왕복 최소 30분은 잡으셔야합니다.)
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길따라 내려가자마자 역맞은편 기념품샵에는 쿠마몬이 있습니다...​(잠깐고구마는밑에 현 특산물이잖...)​​

자판기에도 쿠마몬이 있고...​

육상자위대까지(?)-_-;;;대단한 인기입니다.​

이강이 바로 구마강(くま川)입니다. 우리관점에선 별로 맑지않네? 라 생각할 수 있으나 이강물은 알칼리성과 석회질을 띄고 있고 히토요시부터 온천지대임을 생각해보면 수긍이 가는 강물입니다. 게다가 이강은 구마소주를 만드는 핵심요소이기도 합니다.​

강을 건너니 바로 심령스폿(?)으로 유명한 절이 하나 나옵니다. 나중에 보니 절뒤에 산위에 도깨비? 그림이 낮에봐도 깜놀할만큼 깜짝 놀라게 보입니다. 여기를 봤다면 거의 다온셈입니다. 여기서 좌회전하여 길따라 가면 이제 곧 도착입니다.​

히토요시의 구마강유역은 전통적인 소주양조장이 여러곳 있는데요. 그중에서도 기차역에서 비교적 가까우면서도 어느정도 규모가 있어 외국인도 견학이 가능한곳을 찾다보니 찾은 바로 이곳 센게츠(纎月)주조입니다. 날씨도 좋고, 유명한 일본소주를 만나는 생각에 설렙니다.(고구마소주는 카고시마, 쌀소주는 구마모토, 이 두현은 정령지정도시건부터 해서 이래저래 경쟁인모습입니다.)
www.kumashochu.or.jp 에서도 구마소주양조장을 찾을 수있습니다.​(자기들딴에는 지역명을 붙인것을 자랑스럽게 생각합니다. 그럼 안동소주는?)​​

입구에는 견학용 카운터가 따로 있고 다양한 종류의 구마소주를 구비해두고 있습니다. 견학전에 국적을 물어봅니다. 韓国라 쓰고는 기다립니다. 그런데 영어를 전혀 못하시는 분이 나옵니다...​우린 일본어도 모르자나? 아마 안될거야​ 하지만 손짓발짓으로 대충 이해하고 들어가봅니다. 일본인 커플 한그룹과 함께 갑니다. ​

무슨말인지 잘모르겠지만 대충 한문으로 그뜻을 이해하고, 사케공부한 경험이 있어서 醪(모로미), 純米(준마이), 麹(코우지) 등의 단어는 그래도 알아먹었습니다.​

실내는 촬영이 금지되어 사진은 못찍었으나, 구마소주는 크게 감압증류, 상압증류, 통나무숙성 등의 구분을 할 수 있으며, 구마강의 물과 구마모토현내의 수확된 쌀만을 이용하여 빚는 술임을 알 수 있었습니다. 우리나라 안동소주처럼 그야말로 지역로컬 브랜드인 셈이지요. 또한 500여년의 세월에 걸쳐 전통방식으로 빚었다합니다.​(안동소주보다 짧네)​
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자, 하이라이트 시음회입니다. +_+ 다양한 종류의 소주를 맛을 봅니다. 도수가 40도가 넘어가는것도 있지만 목넘김이 정말 깔끔하고 16.9도짜리 한국희석식소주 마시는거보다 향도 좋고 잘넘어갑니다. 여기서 증류식소주맛에 감동해 몇달뒤 후배는 오키나와 여행을가서 "아와모리(泡盛)"를 사왔는데 그맛또한 일품이었던 기억이납니다. 공장에서 함부로 찍어내는 공산품같은 술이 아닌 전통의 비법으로 그 풍미를 잃지않는 술은 종류와 도수에 관계 없이 훌륭한 "음식"이라 생각합니다.​

과일향을 섞은 소주도 있고요.​(우리나라 리큐르같은 과일소주랑은 개념이 다름니다. 이것도 리큐르자나?)​​​

다양한 제품을 판매하고 있습니다. 우리는 그중에... 결국
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쿠마몬 구마소주!!! -_-를 구입했습니다.​

그리고 이렇게 방문기념으로 소주잔도 얻었습니다. 참좋습니다. 기분좋은 얼큰함으로 셋다 취해서 돌아온길을 걸어갑니다.​​​

​부모도 못알아보는 낮술에 한여름이니 하늘이 노랗구나~​ 푸른하늘을 뒤로하며 역으로 갑니다.​

히토요시 역에 도착해보니 앞서 이사브로 신페이열차를 탄 중국인 관광객들이 1시간가까이 에어컨 빠방한 인포안에서 대기타고 있었습니다.​(영양가제로 여행)​ SL히토요시를 다들 기다리고 있는듯 했습니다.​

맑은날의 히토요시를 뒤로하고 플랫폼으로 들어갑니다.​

아니 이 검은색의 정체는?!​

SL히토요시가 그 자태를 드러냅니다!! 어서 구경하러 달려갑시다.

​11:13분 요시마츠역 도착 후 주변을 돌아봅니다. 실은 역바로 옆에 철도 기념관도 있고, 간단한 매점도 있습니다만...

매점멀리 뭔가보입니다.!!!
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SL입니다!!! 쉽게말해 증기기관차입니다. 석탄등의 화력연료를 바탕으로 그 열로 물을 끓여 이동하는 전형적인 고전스타일 열차라 할 수 있는데요.​(북한은 아직도 기관차가 없어서 페타이어로 이걸 굴린다지...)​ 일본은 SL기차들을 특급열차로 편성하여 특정지역에 테마열차로 굴리고 있습니다. 혼슈지역에는 산인본선구간, 그리고 아키타신칸센과 병주하는구간 등에 일부 있으며, 큐슈는 곧 타볼 히토요시~구마모토 구간에 비정기적으로 일1회왕복 운행중인 초레어 기차입니다.​
​우리나라에서도 90년대까지 테마열차용으로 일부쓰다가 현재는 운행하지않습니다.​
​기차전면부의 C55 52는 중련인지 바퀴가 몇개인지 그런뜻입니다. 우리는 전문가가 아니니 그리 중요하지 않습니다.

정말로 고전느낌이 풀풀나는 기차내부입니다. 하지만 저는 이것을 잠시 후 충격과 공포로 보게 되는데요...​

자 일단 이른 점심식사(?)를 해봅시다. 백년의 이야기 카레이가와!! 옆에 있는 음료수는 복숭아맛밀키스 느낌이 납니다.근데, ​맛있습니다.​

도시락의 유래와 찬 하나하나가 설명이 자세히 되어 있습니다.​

이도시락은 고기가 전혀들어가지 않은​ 에키벤입니다. 만화 에키벤에서 주인공인 다이스케가 이도시락을 먹기위해 히사츠선을 탔다며 도시락에 대고 볼을 부비부비합니다... 그만큼 맛이있는지 먹어봅시다.
음, 전반적으로 일본음식을 먹으며 느낀점은 항상 간이조금 짜다고 느꼈는데요. 이도시락도 기본적으로 간이 되어있지만 그런느낌은 안들었습니다. 죽순, 버섯, 야채튀김 등등 찬 하나하나가 깔끔한 느낌에 대나무로 만든 케이스는 정말 챙겨가고싶은 느낌이 들더군요.​

자아, 밥도 먹었고 날씨좋은 경치를 구경하며 한바퀴 돌아​보다간 일사병크리​보려다 시간이 슬슬되어 역으로 갑니다.​

특급 이사브로신페이!! 이기차는 왕복구간이름이 각각다른데요. 히토요시>요시마츠행이 이사브로, 요시마츠>히토요시행이 신페이입니다. 따라서 우리가 타는 기차는 신페이입니다. 신페이는 우리나라 일제시대때 인물 고토신페이인데 일제시대 남만주철도 총감등을 지낸 인물입니다.​

열차내부도 하야토노카제처럼 나무를 많이사용했고, 깔끔한느낌입니다.​

이테이블은 서서 구경할 수 있도록 배려된것인데, 나중에 파노라마를 즐길 수 있습니다.
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운전석은 이렇게 생겼는데요, 마침 JR큐슈에서 직원한명이 파견되어 스위치백구간 촬영차 함께 있는 진풍경을 봅니다.​

자, 요기 마사키역에서 열차의 반대쪽으로 차장이 갑니다. 즉 후진을 합니다.​

단선철도인데 요기보시면 이렇게 철도가 2개가 있습니다. 자 이길따라 올라간 후 특정지점까지 올라가면 다시 반대쪽에서 운전을 하며 올라갑니다. ​

2번정도 오르니 이렇게 역이 발아래에 보이네요. 사실 탑승자 입장에선 왔다갔다하다보니 기차가 이미 올라가 있다는거... 물론 강삭철도같은 기차는 오르막을 잘 오르겠지만, 일반열차는 스위치백 스타일로 오르막을 오르는 것입니다. 예를들어 5%정도 경사는 자동차에겐 별것 아니지만 기차에겐 엄청난것이지요.​
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끝까지올라가면 장대한 파노라마가 펼쳐집니다.! 왼편이 큐슈를종단하는 산맥이 이어지는 부분이고 오른쪽 끝에 40km이상 떨어진 사쿠라지마가 보입니다.​

줌인해서 촬영하니 분화하는 사쿠라지마가 보입니다. 정말 절경입니다. 그래서 사진찍을 시간을 주도록 기차가 2-3분간 정차하며 설명을 해줍니다. 이런부분은 좀 배워야 겠습니다.​

당연히 이런 패널도 있습니다. 설때마다 들고 찍고 인증합니다. 27은 ​​천황연호입니다. 2015년이 헤이세이27년입니다.​

야타케역에도 SL전시장이 있습니다.​

요기도 기차를 직접타보고 체험도하고 특산물도 파는곳입니다.​

다음은 오코바역인데요. 저 다닥다닥 붙은것이 다 명함입니다. 출세를 기원하는 의미에서 다들 붙여놓았습니다. 한국어를 찾아봤으나 보이질 않습니다...
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이사진에 글씨만 흰색으로 넣으면 청춘18포스터해도 되겠습니다. 캬아...​

히토요시 역에 13:05분 도착했습니다.!! 다음열차인 구마모토행 SL히토요시는 14:38분 출발이라 1시간30분 가량 시간이 있으므로 서둘러 시내구경을 하러갑니다.​

오오 마침 큐슈횡단특급과 이사브로신페이가 병주하는 모습을 찍습니다. 큐슈횡단특급은 히토요시역에서 출발하여 구마모토~아소산~오이타~벳부로 가는 기차로 이기차역시 아소산 구간은 스위치백도 있고 많은 관광상품이 들어있는 기차입니다.​ 하지만 단선에 스위치백이라 소요시간은 엄청깁니다.

엇, 어디서 많이본 양반인데...
만화 에키벤에도 히토요시 역에서 잠시 등장하는 분이며, JR큐슈 홈페이지에도 나와있는 분입니다. 바로 히토요시는 밤밥에키벤이 유명한곳인데요. 우리는 배가부르니ㅜ패스하고 나갑니다.​

히토요시 역앞의 시계탑입니다. 이것도 정각마다 소리가 난다고합니다. 히토요시는 일본최고의 소주양조의 도시이자 구마소주의 본고장입니다.!! 맑은물과 쌀로 빚어내는 소주를 구경하러 가 볼까요??