타케시타역으로 돌아옵시다. 다시 하카타로 돌아가는 보통열차를 타야합니다.


타케시타역은 보시는 것처럼 하카타역에서 1코스 거리입니다. 보통열차든 급행이든 쾌속이든 뭐든 좋으니 이역에 정차하는 기차는 아무것이나 타고...(반대쪽꺼 타지말고--;;)하카타로 가면 되겠습니다.


하카타역으로 돌아와서 특급 유후 열차를 탈 시간도 남아돌고 해서 밥이나 먹을까 하고 구내를 빠져나가는데... 낯익은 인형이 있습니다. 네, 저것은 일본의 전설상의 여왕이라 불리던 비미호입니다. 비미호는 삼국지 위지 왜인전에도 나오고... 아...설명하면 깁니다. 하지만 간단히봅시다. 쓰고 있는 왕관은 신라왕관과 비슷합니다. 들고 있는 칼은 칠지도이지요. 오른손에 들고 있는것은 원래는 거울입니다.(청동거울) 청동거울, 칼, 그리고 왕관 한가운데에 박혀있는 곡옥 이렇게 3가지가 일본천황의 3가지 보물입니다.( 뭐 방울도 있고 칠지도 말고 다른칼도 있다고 하지만...) 여하튼 결론부터 말하면 일본의 고대사회는 삼국의 영향을 크게 받았음을 알 수 있는 것이지요. 뭐 이것을 가지고 일본이 잘났니 한국이 잘났니... 이런 논쟁은 안하렵니다. 할가치도 없을 뿐더러 재미도 없습니다...ㅋㅋㅋ

 

하카타역 츠쿠시출입구로 나가서 왼쪽편으로 가면, 모스버거, 요시노야 등 간단하게 점심먹을 수 있는 가게들이 몇개 있습니다. 우리는 요시노야로 가봅시다. 돼지고기 덮밥을 시킵니다.(380엔) 맛도 괜찮습니다. 소고기 덮밥은 세일기간이라 싸게 파는군요... 아무튼 이곳에서는 한끼 밥을 먹기에 충분합니다. 이곳저곳 돌아다니다가 정 밥먹을만한데가 없을때는 이곳으로 와봅시다. 충분히 한끼가 됩니다. 쌀도좋습니다.(일본쌀은 솔직히 맛있습니다.)

식사를 끝내고 역안으로 들어갑시다. 역에 들어서니 열차도시락 파는 곳에 사람들이 인산인해를 이룹니다. 사실 우리나라 기차도시락하고는 미안한말이지만 차원이 쫌 다릅니다ㅋㅋㅋ 퀄리티도 좋습니다.


이쪽에는 크로와상을 구워내는모양입니다. 향이 진동합니다. 아주머니들이 와서 사갑니다. 갓구워냈을때는 항상 시간대를 아는지 사람들이 와서 사갑니다. 일본에 와서 느낀것인데... 일본만큼 역세권이 강한나라도 별로 없는 것 같습니다. 우리나라도 최근에는 기차역과 백화점이나 종합쇼핑몰 등 다목적 건물이 백화점과 붙어 있는 경우가 많습니다만...(대구역, 영등포역, 서울역 등) 일본은 그런 경우가 더 강한 것 같습니다. 솔직히 말하면 유동인구로 따지면 하카타역앞이 후쿠오카 최대도심지라 할 수 있는 텐진일대보다 유동인구는 더 많은것 같습니다. 우리나라와는 또 다른 풍경인듯 합니다. 그래서 일본은 역안에 있는 상점이나 상품들의 퀄리티가 관광지라고 더 비싸거나 그런것도 아니고 오히려 좋은제품을 사기가 우리나라보다는 비교적 쉬운것 같습니다.


이제...특급열차 유후를 타야되는데... 특급유후의 노선도를 살펴보니 쿠루메역을 지나서 유후인으로 갑니다. 따라서 우리는 신칸센을 한번이라도 더타기위해-_- 신칸센을 타고 쿠루메역까지 이동한다음, 특급 유후를 타기로 했습니다... 마침 구마모토행 사쿠라가 대기하고 있습니다.


쿠루메역에 도착했습니다. 특급열차 유후가 들어오고 있습니다. 여기서 한가지 의문이 생길겁니다. 일반적으로 우리나라에서 유후인을 간다고 하면 다들 하카타에서 출발하는 "유후인 노모리"열차를 생각하실 겁니다. 유후인 노모리 열차가 가장 유명한 것은 사실입니다. 그런데 유후인 노모리 열차는 운행하는 날이 몇일 없습니다. 공휴일이나 주말에만 운용되고, 하카타역에서는 하루에 3편만 운행합니다(09:20, 10:18, 14:36), 그외에 특급열차는 지금 보시는 특급 유후 입니다.(생긴건 저래도 특급입니다...-_- 12:18, 17:18) 2편이 운행됩니다. 그외에 쿠루메에서는 오이타까지 가는 보통열차도 있고... 유후인까지 가는 보통열차도 있긴합니다. 만일 유후나 유후인노모리를 탈 시간을 놓치셨다면 쿠루메에서 히타까지 가면 히타에서는 유후인으로 가는 기차가 1시간에 1대씩은 있습니다. 생각같아선 하카타에서 좀 더 시간을 보내다가 14:36분 유후인 노모리를 탈까 하는 생각도 했으나, 그기차를 타게되면 벳부를 가는데 시간이 어려울것이라 판단했습니다.


외관은 썩 좋지않아보이지만 내부는 나름 운전석이 오픈되어 있어서 볼만합니다. 운좋게 1호차에 예약이 되어서 운전석을 볼 수 있었습니다. 내부는 유후인 노모리와 비슷합니다. 유후인 노모리의 좌석도 이와 비슷하고 그대신 내부에 승무원들의 서비스가 있다는것이 차이점입니다.(사진찍어주기, 철도 역무원 옷입어보기, 유후인의 특산품 판매, 열차까페 운영 등이 유후인 노모리의 특징입니다.)


쿠루메에서 12:50분 출발 유후인에 14:41분에 도착입니다. 단선이라 거리는 얼마 안되는데 느린편입니다... 느긋하게 주변의 경치를 구경해줍시다. 일본의 시골을 감상합시다...-_-ㅋㅋ 산좋고 물좋은 오이타 현인가~~ㅋㅋㅋㅋ


잠깐 정차 할때 찍었는데 왠 온천역인것 같습니다. 택시들이 나란히 정렬해 있는것도 나름 분위기가 납니다. 유후인은 사실 완전 시골... 산골입니다. 그래서 가는길도 마찬가지이지요.


유후인역에 도착했습니다. 사람들이 대부분 여기서 다내립니다. 그도그럴것이 이 기차를 타고 오이타를 갈 사람은 없을 겁니다. 만일 하카타에서 오이타를 가는게 목적인 사람이라면 특급 소닉을 타고 갈테니까요...


유후인 거리자체는 조용합니다. 아, 물론 관광객들이 많은 쪽은 붐비기도 하는데, 기차가 한번 도착하는 시간대에 맞춰서 사람들이 잔뜩 오고 또 잔뜩 갑니다.


제가 놀란것은 유후인 거리보다 유후인 거리 뒤쪽에 보이는 저 웅장한 산인데요. 무슨 산이 알프스의 마터호른급 위용을 자랑합니다.ㄷㄷㄷ


유후인 거리는 제가 2년전에도 와봤지만, 한마디로 말하면 이렇습니다. 남자둘이서 오면 실컷 둘러봐도 1시간30분이면 충분합니다. 하지만 여자 2명이 온다면 반나절이 걸린다고 생각합니다...-_-


유후인은 온천지대입니다. 그래서 온천를 배경으로 이것저것 파는게 많습니다...


그래서 온천이 있는 연못으로 가보기로 했습니다. 유후인 안쪽으로 깊숙히 들어갑시다.


여기 연못은 온천수입니다. 그래서 물이 미지근합니다. 사람들이 모여서 사진을 찍곤 하는데 한국, 중국, 일본 세나라 사람들이 다 모여 있습니다...


어김없이 관광지에는 인력거가 있습니다... 일본은 인력거로 관광지를 도는 곳이 꽤 많습니다.(교토,유후인,모지코,나라 등등...)


이제 다시 역쪽으로 나옵시다. 중간에 기념품을 몇개 사기도 하셔도 좋습니다. 유후인에서 나는 비네거... 그러니까 식초입니다. 이건 좀 유명한듯 합니다. 귤, 석류, 사과 등등 여러 과일로 만든 식초들은 꽤 유명하다고 들었습니다.(아님말고--ㅋㅋㅋㅋ)


유후인역에 돌아와보니 하카타 가는 유후인 노모리가 대기하고 있습니다. 이걸탈순없지요. 이걸타면 벳부를 못가니까요...


유후인 노모리의 앞부분 입니다. 운전수 아저씨께서 피곤하신가봅니다.ㅋㅋㅋ


우리는 길건너편에 있는 오이타(大分)이라 써놓은 보통열차를 탑승합니다. 노란색으로 눈에 확들어 오는 열차입니다. 이것을타고 오이타로 가야(1시간소요) 오이타에서 소닉으로 벳부까지 이동할 수 있습니다. 오이타는 북쪽으로는 고쿠라, 하카타, 서로는 유후인 그리고 구마모토 남으로는 미야자키로 가는 나름 교통의 요지입니다. 오이타로 이동해봅시다!!

밤늦게까지 TV를 보고 맥주를 마신건 아니지만 그럭저럭 대충 11시쯤 잤습니다. 그리고 눈을 뜬게 아침 06:30분-_-; 여행온것 치고는 엄청나게 빠른 시간이지만 그도 그럴것이 오늘은 일정이 조금 타이트 하기 때문입니다. 제가 묵은 치산호텔하카타는 무료WI-FI도 되긴한데... 로비에서만 되서 사람들이 로비에 다 모여들 있었습니다. 그리고 1층에 식당이 있는데, 조식만 운영됩니다. 그런데 그 메뉴며 맛이 아주 뛰어납니다.(호텔가격도 저렴하고, 식사도 아주!! 수준급입니다.) 다른 블로그 등에서 호텔을 검색해보면 아실 수 있을겁니다.

호텔 식당의 내부입니다. 07:00부터 이용가능하고, 뷔페식으로 되어있지만 일본식메뉴도 있고 양식도 있어서 뭐든지 골라 먹을 수 있습니다. 저는 원래 아침을 든든히 먹는 스타일이라... 소시지, 오믈렛, 낫토, 밥1공기, 사과쥬스, 샐러드, 시리얼, 연어구이, 프렌치프라이, 된장국... 등등 먹었습니다.(엄청 많이 먹은것 처럼 보이지만, 양은 사실 그리 많지 않았습니다. 조금씩 여러개...)

하카타 역으로 가는 길입니다. 오늘은 큐슈의 서쪽지역을 탐방해보기로 했습니다.

하카타 역 내부입니다. 출근시간대(07:30분경)라서 그런지 멀리서 학생이며, 화이트 컬러들이 많이 보입니다. 특히 신칸센 타는곳에 화이트 컬러들이 많은데 하카타~고쿠라 구간의 신칸센을 이용하는 직장인들이 많습니다. 그래서 아예 그 18분거리를 운행하는 전용신칸센(코다마)도 있습니다.(JR특급 소닉이용시 하카타~고쿠라 48분소요)

여기가 하카타역 신칸센 타는곳 입구입니다. 사진 왼쪽의 문으로 들어가서 역무원에게 패스를 보여주고 통과 합니다.

와우...도카이도-산요 신칸센 노조미입니다.(JR신칸센의 톱이라 할 수 있죠) 하카타~동경을 연결하는 기차입니다. 1180km정도 거리를 5시간만에 갑니다. 현재 가장 긴구간에 운행중인 신칸센이지요. 물론 북큐슈레일패스로는 이걸 탈 수 없습니다만...방법이 전혀(?)없지는 않지요..후후... 저기 서있는 승무원은 JR서일본 승무원입니다. JR큐슈 승무원 유니폼은 디자인이 쫌 다릅니다.

우리는 여기 맞은편에 있는 카고시마 추오를 가는 사쿠라를 탑니다.(07:51분발) 갑자기 놀라실텐데요. 나가사키를 가는데 왜 카고시마가는 신칸센을 타냐고 하실겁니다. 사실은 패스를 좀 더 효율적(?)으로 타면서 시간도 절약할 겸해서 신칸센을 타기로 했습니다. 하카타역에서 출발하는 나가사키행 특급 카모메 열차는 신칸센 정차역인 신토스역을 거쳐서 나가사키까지 가기때문에, 우리는 신토스까지 신칸센을 타고 신토스에서 카모메를 타기로 했습니다. 그렇게 되면 시간이 20분정도 비기때문에(나가사키행 카모메는 하카타역에서 07:55분출발 신토스 08:20분도착, 사쿠라는 신토스에 08:06분 도착이기에 신토스에 내려서 역을 구경할 시간이 있다는 것이죠...ㅎㅎ)

음... 이번열차는 사쿠라인데 차량은 800계입니다.(츠바메와 같은기차) 원래 사쿠라는N700계인데 가끔 800계열차로 운용되기도 합니다.

08:06분 신토스 역에 도착을 했습니다. 조용한 역입니다. 아무래도 배드타운개념이 강하고, 또한 상행쪽은 사람이 있어도 하행은 거의 없었습니다.

신토스역의 정면 모습니다. 내려서 재래선(기존선)으로 갈아타기전에 찍었습니다.

신토스역의 맞은편 입구입니다. 이쪽을 통해서 재래선을 탈 수 있습니다. 제가 토스를 시간이 났다면 반드시 방문을 했을텐데 이번에는 시간관계상 둘러볼 순 없었습니다. 사실 2년전 기억에 토스역을 지나간적이 있었는데, 역앞에 아주 큰 축구장이 있었습니다.

저는 해외축구를 즐겨보는 것도 아니고 J리그에 대해서도 문외한이긴 하지만 아무리 생각해도 토스를 쓰고 있는 J리그 축구팀이 기억이 나지 않았습니다. 그냥J2리그쯤 되는 축구팀이구나 하고 생각했는데, 축구인기가 한국K리그 저리가라였던 것으로 기억이 납니다. 그런데 최근에 뉴스를 보니 토스에 있는 축구팀이 사간토스라는 것을 알게 되었고, 더 놀라운건 그팀이 올해부터 J2리그에서 J리그로 승격했다는 사실이었습니다. 하지만 더 놀라운건 이 사간토스의 감독이 2002월드컵때 주전멤버 였던 윤정환 감독이라는 것이었습니다...-_-;;; 이걸 알았다면, 구장투어라도 해볼겸 토스를 무조건 방문했을텐데 여행이 끝나고 나서야 그사실을 뒤늦게 알게 되었습니다.

재래선쪽 타는 곳으로 나오자마자 사가로 가는 보통열차가 들어오고 있습니다. 08:15분... 카모메는 아직 5분더 기다려야 합니다.

네, 카모메가 들어오고 있습니다. 첨에 봤을땐 무슨 신칸센인줄 알았습니다. 특급열차 다운 외관입니다.ㅋㅋ(아, 그리고 일본역들은 기차를 타기위한 복도에 사람이 있으면 벨소리가 납니다. 시각장애인을 위한 배려인듯 합니다.)

내부는 검은색으로 되어있습니다. 첫째날에 탄 특급소닉열차도 기종은 카모메였기에 크게 신기하진 않았습니다.

기차가 사가현의 중심부를 지나고 있습니다. 큐슈지역에서도 사가지역은 주요 쌀생산지이고, 일본에서는 보기드물게 "평야"지대 입니다.(우리나라는 국토의 약 70%가 산지인데 반해, 일본은 90%가 산지입니다.) 일본에서 이정도 규모의 논을 보는것은 쉽지 않습니다. 주요 쌀 생산지라고 하는 아키타를 가더라도 산과 산이 다 훤이 보이는 곳에 논이 있습니다만, 여긴 산이 저멀리에 몇개 있을뿐 대부분 평야입니다.

사가현 히젠야마구치역을 지나면 철길이 2갈래로 갈라집니다. 서쪽으로 향하는 기차는 미도리, 하우스텐보스 등이고 사세보 및 하우스텐보스로 가는 기차입니다. 남쪽으로 향하면 위의 사진처럼 바닷가를 끼고 나가사키로 가는 길입니다. 여기서 부터는 단선철도라 이동이 조금 느려집니다. 바닷가에서 저기 검은 점처럼 보이는 것은 전부다 오리떼입니다... 햇빛에 비친 바닷가는 참 평온했습니다...

2시간을 달려서 09:55분... 거의 10시다되어 나가사키역에 도착했습니다. 카모메에 손을 대고 한장찍어줍니다. 나가사키역이 종점이기때문에 손대고 사진찍어도 무방합니다.ㅋ 중국인, 일본인 관광객들이 우리가 하는 이모습을 목격하고는 자기네들도 우리빠져나가고는 손대고 찍고 있습니다.ㅋㅋㅋ

관광안내소입니다. 역사로 들어가자마자 바로 오른편에 있습니다. 친절하게 한글로 써놓았기 때문에 문제가 되지 않습니다. 여기 들어가서는 바로 1DAYPASS를 요구합시다. 일본어 몰라도 됩니다. 500엔주면 알아서 꺼내줍니다.-_-ㅋ 이것과 나가사키 지도를 챙겨서 밖으로 나갑시다. (2년전에 안내소에 있었던 직원이 아직도 있네요... 얼굴을 기억해뒀는데... 확실합니다ㅋㅋㅋ)